Porsche konfigürasyonu da yapmıştık, sıra Audi'ye geldi eheheheheeeee 
Aracımız bizi stock olarak karşılıyor.
Motor olarak e-tron Quattro'nun stock motorunu kullanacağız çünkü mevcut tek opsiyon bu.
RS Performance iç tasarım paketini aracımıza uygulayarak başlıyoruz.
Metalik Bedford Yeşili rengini uyguluyorum, gayet güzel bir renk.
5 çift kollu konkav tasarımlı jantlarımızı da uyguluyoruz.
Audi Matrix LED farlarımızı da ayarlayalım.
Şu Matrix farların hastasıyım be, mükemmeller
Koltuk olarak RS Performance paketinde dahil olan RS koltuklarını kullanacağım.
Ayrıca koltuklar koyu sarı dikiş detaylarına sahip.
Direksiyon olarak tek seçenek bu vardı ancak yine de gayet iyi.
Yüksek hava kalitesi paketi ile garaj kapısı açma özelliğini ekledim.
Araç için duvar şarj desteği ve e-tron şarj sistemi için 32A 400V uzun ve düz sanayi tipi priz de aldım.
Tüm asistan sistemlerini de ekledim.
Değiştirilebilir şeffaflığa sahip panoramik tavan da listede.
Mat karbon kamuflaj kapı eşik çıtaları da gayet iyi durdu.
Mat Karbon Twill iç dekor da iyi gider.
Kötü değil ama Audi bayağı az konfigürasyon eklemiş, yoksa daha da şey eklerdim.
Bu arada konsepti nasıl buldunuz? Devamı gelsin mi?
Aracımız bizi stock olarak karşılıyor.
Motor olarak e-tron Quattro'nun stock motorunu kullanacağız çünkü mevcut tek opsiyon bu.
RS Performance iç tasarım paketini aracımıza uygulayarak başlıyoruz.
Metalik Bedford Yeşili rengini uyguluyorum, gayet güzel bir renk.
5 çift kollu konkav tasarımlı jantlarımızı da uyguluyoruz.
Audi Matrix LED farlarımızı da ayarlayalım.
Şu Matrix farların hastasıyım be, mükemmeller
Koltuk olarak RS Performance paketinde dahil olan RS koltuklarını kullanacağım.
Ayrıca koltuklar koyu sarı dikiş detaylarına sahip.
Direksiyon olarak tek seçenek bu vardı ancak yine de gayet iyi.
Yüksek hava kalitesi paketi ile garaj kapısı açma özelliğini ekledim.
Araç için duvar şarj desteği ve e-tron şarj sistemi için 32A 400V uzun ve düz sanayi tipi priz de aldım.
Tüm asistan sistemlerini de ekledim.
Değiştirilebilir şeffaflığa sahip panoramik tavan da listede.
Mat karbon kamuflaj kapı eşik çıtaları da gayet iyi durdu.
Mat Karbon Twill iç dekor da iyi gider.
Hızlanma 2,9 sn
Azami Hız 250 km/s
Max. elektrik gücü 620 kW
Max. tork ön/arka 409/590 Nm
Batarya tipi Lithium-Ionen
Pil net kapasitesi 97 kWh
Max. şarj kapasitesi AC/DC 11kW/320kW
Ağırlık 2.395 kg
Toplam ağırlık limiti 2.860 kg
Bagaj hacmi 350 lt
Ön bagaj hacmi 77 lt
Menzil 533-592 km
Azami Hız 250 km/s
Max. elektrik gücü 620 kW
Max. tork ön/arka 409/590 Nm
Batarya tipi Lithium-Ionen
Pil net kapasitesi 97 kWh
Max. şarj kapasitesi AC/DC 11kW/320kW
Ağırlık 2.395 kg
Toplam ağırlık limiti 2.860 kg
Bagaj hacmi 350 lt
Ön bagaj hacmi 77 lt
Menzil 533-592 km
- 168 kg sürücü, 7 kg çanta ve dolu depo ile boş araç ağırlığı, EG yönetmeliği 92/21/EWG'ye göre aksi şartlardaki ifadeye uygun belirlenmiştir. Ekstra donanımlar ile aracın boş ağırlığı ve hava sürtünme katsayısı artarak araç üzerindeki yük ve azami hızı düşebilir.
- 2Yakıt tüketimi, güç tüketimi, CO2 emisyonları ve elektrik menzili rakamları, Yönetmelik (EC) 715/2007 uyarınca yasal olarak öngörülen "Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü" (WLTP) kullanılarak belirlenmiştir. Ek donanım ve aksesuarlar (ek parçalar, lastik formatı, vb.) ağırlık, yuvarlanma direnci ve aerodinamik gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir. Hava ve trafik koşullarına ve bireysel sürüş davranışına ek olarak, bunlar bir aracın yakıt tüketimini, güç tüketimini, CO2 emisyonlarını, elektrik menzilini ve performansını da etkileyebilir. WLTP hakkında daha fazla bilgi www.audi.com.tr/tr/wltp/ adresinde bulunabilir.
Kötü değil ama Audi bayağı az konfigürasyon eklemiş, yoksa daha da şey eklerdim.
Bu arada konsepti nasıl buldunuz? Devamı gelsin mi?
