Hocam bayağı da bir yardımcı olduk kendisine, açtığı tüm konulara geldim desteğe neredeyse. Ama yine de soru işaretleri var kafasında, netleştiremedik, sağlık olsun. Ben bu arabayı ısrarla önermedim bu arada. Hâlâ da aktif olarak önermiyorum. Clio 1.0 TCe önerebileceğim bir araç değil. 🫡

1.3 TCe, 1.2 TCe ve 1.0 TCe motorlar sıkıntılı. 0.9 TCe iyiydi, hâlâ aktif olarak kullanıyorlar ve insanlar memnun. Ben TCe olarak sadece 0.9 motor öneririm.

Renault alıyorsan en mantıklısı ve sorunsuzu hâlâ 1.5 dizel versiyonu. Ama AdBlue bulunmayan 1.5 dizellerden bahsediyorum tabii.
 
Hocam bayağı da bir yardımcı olduk kendisine, açtığı tüm konulara geldim desteğe neredeyse. Ama yine de soru işaretleri var kafasında, netleştiremedik, sağlık olsun. Ben bu arabayı ısrarla önermedim bu arada. Hâlâ da aktif olarak önermiyorum. Clio 1.0 TCe önerebileceğim bir araç değil. 🫡

Hocam farkındayım hakkınız büyük. Artık birkac hafta kaldı paranın yatmasına :) 1.0 tsi pololara da sıcagım hocam ne diyosunuz. 2023 24 model 30 40 bin km de

Hocam bayağı da bir yardımcı olduk kendisine, açtığı tüm konulara geldim desteğe neredeyse. Ama yine de soru işaretleri var kafasında, netleştiremedik, sağlık olsun. Ben bu arabayı ısrarla önermedim bu arada. Hâlâ da aktif olarak önermiyorum. Clio 1.0 TCe önerebileceğim bir araç değil. 🫡

i20 lerin goruntusu hosuma gitmiyor biliyorum onları cok onerdınız ama :)
 
Hocam farkındayım hakkınız büyük. Artık birkac hafta kaldı paranın yatmasına :) 1.0 tsi pololara da sıcagım hocam ne diyosunuz. 2023 24 model 30 40 bin km de



i20 lerin goruntusu hosuma gitmiyor biliyorum onları cok onerdınız ama :)

Olabilir, Polo kötü bir araba değil, o da segmentin iyi araçlarından. DQ200'ün olduğu her araba potansiyel risk taşıyor. Yazılımlar farklı ama nihayetinde kuru bir çift kavrama. Çalışma prensipleri belli. Düşük kilometrede alsan bile iyice baktır, çok düşük kilometrede olup yolda kalan örnekleri de var.

Bak, iyi incele ama Polo'nun baz versiyonlarında arka kapılarda hoparlör olmayabiliyor, bazı donanımların olmaması canını sıkabilir. Özellikle GSR2 paket alacaksan ona dikkat et. Hafızam beni yanıltmıyorsa GSR paketlerde kırpılmalar oldu diye hatırlıyorum.

Bizim sana i20 önermemizdeki sebep şanzıman ve motor kaynaklıydı. Atmosferik motor ve tork konvertörü sana çok şey vaat etmez ama sağlamlık açısından kolay kolay da üzmez.

Ek olarak Corsa ve 208'i kesinlikle tavsiye etmiyorum. Zincirli sisteme geçildi ama şanzıman ıslak tip olmasına rağmen çok kötü. Motor zaten Allah'a emanet. Elektronik sorunlar desen hiç bitmiyor. E-DCT6 da hiç başarılı değil. Bu motor ve şanzımandan çok şikayet var, aynı zamanda hibrit sistemi de verimli değil.

Bana göre en iyi Polo kasası, örnek linkini paylaştığım kasadır. Link örnektir, tekrardan altını çiziyorum.


@Axos
 
Son düzenleme:
Olabilir, Polo kötü bir araba değil, o da segmentin iyi araçlarından. DQ200'ün olduğu her araba potansiyel risk taşıyor. Yazılımlar farklı ama nihayetinde kuru bir çift kavrama. Çalışma prensipleri belli. Düşük kilometrede alsan bile iyice baktır, çok düşük kilometrede olup yolda kalan örnekleri de var.

Bak, iyi incele ama Polo'nun baz versiyonlarında arka kapılarda hoparlör olmayabiliyor, bazı donanımların olmaması canını sıkabilir. Özellikle GSR2 paket alacaksan ona dikkat et. Hafızam beni yanıltmıyorsa GSR paketlerde kırpılmalar oldu diye hatırlıyorum.

Bizim sana i20 önermemizdeki sebep şanzıman ve motor kaynaklıydı. Atmosferik motor ve tork konvertörü sana çok şey vaat etmez ama sağlamlık açısından kolay kolay da üzmez.

Ek olarak Corsa ve 208'i kesinlikle tavsiye etmiyorum. Zincirli sisteme geçildi ama şanzıman ıslak tip olmasına rağmen çok kötü. Motor zaten Allah'a emanet. Elektronik sorunlar desen hiç bitmiyor. E-DCT6 da hiç başarılı değil. Bu motor ve şanzımandan çok şikayet var, aynı zamanda hibrit sistemi de verimli değil.

Bana göre en iyi Polo kasası, örnek linkini paylaştığım kasadır. Link örnektir, tekrardan altını çiziyorum.


@Axos

Abi ne yapacagfımı gercekten bilemedim ya. Cliolar cok yakışıklı gelıyor alma pahalı dıyorlar. Polo fabia bakıyorum dsg patlar dikkat et dıyolar. İ20 bakıyorum performansı ıgrenc kıyma o paraya diyolar. Şurda kaldı 2 hafta gercekten araftayım artık

Ben antepte yaşayan bir memurum.


Bu araca gidip baksak mı dıyoruz arkadaşlarla. Biliyorum antep korkuluyor v.s ama yetkili bayi diyor. Adam akıllı bir ekspertiz yaptırsak sıcak bakılabilir mi.
 
Abi ne yapacagfımı gercekten bilemedim ya. Cliolar cok yakışıklı gelıyor alma pahalı dıyorlar. Polo fabia bakıyorum dsg patlar dikkat et dıyolar. İ20 bakıyorum performansı ıgrenc kıyma o paraya diyolar. Şurda kaldı 2 hafta gercekten araftayım artık

Ben antepte yaşayan bir memurum.


Bu araca gidip baksak mı dıyoruz arkadaşlarla. Biliyorum antep korkuluyor v.s ama yetkili bayi diyor. Adam akıllı bir ekspertiz yaptırsak sıcak bakılabilir mi.

Şimdi normalde Antep'ten araba bakmak sıkıntı, doğru. Ama sizin linkini attığınız yer resmi Skoda bayisi, orada katakulli olmaz. Yine de linkteki aracın sol tarafı komple boyalı, işte o durum içine siner mi?

Araba alırken aracın yakışıklı olmasından ziyade motoru, şanzımanı, yürüyeni ve elektroniği sağlam mı ona bakman lazım. Türkiye'de yaşıyoruz. Artık işçilik ve parça maliyetleri uçuyor, önlemimizi almamız lazım.

Benim filomda bir sürü i20 vardı, özellikle 1.4 atmosferik alıyordum. Performansı yeterli aslında. Doğal olarak bir turbo performansı yok. 1.0 Turbo i20 bak diyeceğim, o da güzel motordur ama onun da DCT şanzımanı sıkıntılı işte.

Senin limitin maksimum ne kadardı? Tekrar bakalım piyasaya. @Axos
 
Son düzenleme: