BMW E90 320d 184 beygir üzer mi?

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan ornitorenk
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
  • Mesaj Mesaj 12
  • Görüntüleme Görüntüleme 199
  • Etiketler Etiketler
    320d

ornitorenk

Üstün
Katılım
4 Ağustos 2024
Mesajlar
1.033
Beğeniler
395
Şoyle 170 bin km bandinda, bakimlari duzenli yapilani bulsak uzer mi ya? 1.200 TL bandinda alternatif sorunsuz araclar bulunur: Clio, Megane, Astra K kasalar falan da ne bileyim BMW'ye binmeden de olelim mi? Çok cekiyor beni yalan yok.
 
Yanlış motor kodlu BMW almazsan üzmez. Ama önceki sahibine de bağlı.
 
Türk kullanıcıdan çıkması üzer. Bir masrafına girersen de bir daha çıkamazsın. BMW'ye bineceksen en az aldığın para kadarı hesabında duracak ki sana bir gol atarsa fikrin "Bir BMW'ye binmeden ölelim mi"den "Emekli olmadan şu arabanın borcu bitsin"e döner

Astra K'lar falan da öyle sorunsuz araç değiller bu arada, onlara da dikkat et. Ama bu bütçede üç premiumlardan araç alınmaz, sorunundan masrafından baş kaldıramazsın, bir yedek parça ihtiyacında yamulursun.

Yanlış motor kodlu BMW almazsan üzmez. Ama önceki sahibine de bağlı.
Bunlardaki N47D20 Gen 2, nispeten sorunları biraz daha giderilmiş hali. Ama tipik bir BMW, sorunsuz değil.
 
Kısa cevap: Üzer.
N47 motorlu versiyonlarının Triger Zinciri sorunu var. Kısa mesafelerde DPF ve EGR problemi var.
Şanzımanında vuruntu ve sertleşme yapıyor.
 
Aslında o bütçelerde premium bulunur ama dikkatli olmak gerekiyor. Şahsen safkan benzinli, az değişenli veya değişensiz bir premium alınabilir. Tabi kroniklerin de bakmak gerekiyor. Ama sıfır gibi sorunsuz beklememek gerekiyor.
 
Şunu da ekleyeyim, o fiyattaki azıcık eli yüzü düzgün 320d 2010-2011 modeli geçmiyor, o fiyatta 2020 model araç bakabiliyorsun. Hem daha güvenli, hem daha teknolojik, hem de şasisi motoru yaşlı değil henüz yorulmamış. Bütçesi sınırlı adam için kritik şeyler bunlar, sınırlı bütçede zevk arabasına binilmez.
Kısa cevap: Üzer.
N47 motorlu versiyonlarının Triger Zinciri sorunu var. Kısa mesafelerde DPF ve EGR problemi var.
Şanzımanında vuruntu ve sertleşme yapıyor.
177 beygirlik ilk nesil D20'lerde o sorun çok daha fazla, 2011 sonrası 184'lükler bu konuda biraz daha iyi.
Hepsi kronikli hocam ya, ben kendim için de az bakmadım vaktinde. Zaten kullanıcı kitlesinin yarısından fazlası problemli, araçların %75'i aşırı kilometreli veya yorgun, üstüne de ne kadar kronik sorun varsa Voltran yapmışlar En sorunsuzu ya bu diyebileceklerinin de vergisi yakıtı günlük kullanımda bel bükecek seviyede, azıcık hesap yapıyorsun seneliğe yaydın mı bizim bineklerle sırf yakıtta beş basamaklı gider farkı çıkartıyorlar.
 
Haklısınız benzin konusunda. Artık direkten araba alınmayacak dönemlere de geliyoruz. Benzinden bir yana, Clio'lar bile modifiye görüp hor kullanılıyor artık. El arabası almak daha mantıklı gözümde
 
177 beygirlik ilk nesil D20'lerde o sorun çok daha fazla, 2011 sonrası 184'lükler bu konuda biraz daha iyi.
Onlar felakete buda kötü hala kötü bence bu fiyata daha sorumsuz araba bakarım. BMW pahalı sonuçta usta bulacaksın parçası ayrı bir dert. Örnek verim opel corsa - egea olsa anlarım parçası bizim bakkalda bile var, ucuz.
 
Örnek verim opel corsa - egea olsa anlarım parçası bizim bakkalda bile var, ucuz.
Onlar bile ucuz değil, 1.2'de bir sandık motor belasına düşsen yarım milyonluksun.
Haklısınız benzin konusunda. Artık direkten araba alınmayacak dönemlere de geliyoruz. Benzinden bir yana, Clio'lar bile modifiye görüp hor kullanılıyor artık. El arabası almak daha mantıklı gözümde
Ya şöyle hani, bari harcayacak hakkını veren bir motor olsa. Şimdi bendeki 1.3 CDTI geliyor 6 litre yakıyor, 1.0 TSI e-Tec geliyor 7-7.5 yakıyor, tamam okey binek bunlar. 3.20d dediğin 2 litre 4 pot dizel, ya da mesela bir C180, bir CLC160 falan istesen 1.6 motorlar, ama gel gör ki 12-13-14 yakıyorlar sırf 150 beygir için. Bari giderim o zaman şerefimle 2.8 OPC Insignia'mı çekerim, en azından 320hp 4x4, varsın 15-20 yaksın, ya da git al 4.4 atmosferik 540i, sanayi masrafına değsin
 
1.2 milyona Egea 1.6 falan alinir da o da sekil acisindan hissiyat acisindan da cok kotu. Sirf sorun cikarmiyor diye konforu sifir olan araclara mecbur kalmak koyuyor. Babadan amcadan falan kalmadi ki temiz BMW binelim. Zevk almak da onemli.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…