Alınır ama “ucuz lüks araba” kafasıyla kesinlikle girilmez. CL500’ün en güzel tarafı motor ve şanzıman tarafı. Özellikle W215 kasadaki 5.0 M113 V8 + 722.6 otomatik kombinasyonu sağlamlığıyla biliniyor. Asıl mesele motor değil, arabanın etrafındaki elektronik ve özellikle ABC süspansiyon sistemi. M113’ün kendisi konusunda kullanıcı deneyimleri de oldukça olumlu.
Artıları:
V8’in karakteri ve performansı hâlâ çok iyi, uzun yolda inanılmaz konforlu. İç mekân kalitesi, izolasyon ve donanım seviyesi dönemine göre üst düzey. Çerçevesiz kapılar ve coupe tasarımı da hâlâ çok şık. Motor-şanzıman düzgün bakılmışsa yüksek kilometreleri görebiliyor.
Eksileri:
En büyük risk ABC. Pompa, akümülatörler, valf blokları, hidrolik hatlar ve amortisörler yaşlandıkça masraf çıkarabiliyor. Mercedes’in kendi teknik dokümanlarında da 100 bin km üzerindeki araçlarda ABC sistemindeki basınç akümülatörü kaynaklı ses problemleri belirtilmiş.
Bunun dışında yaşına bağlı olarak elektronikler, klima, koltuk mekanizmaları, camlar, sunroof, sensörler ve çeşitli konfor ekipmanları masraf açabilir. Yani motoru sağlam diye “bakımı ucuz” bir araba kesinlikle değil.
Almadan önce yapılması gereken en önemli şey sadece ekspertiz değil, Mercedes’i bilen bir ustada detaylı mekanik kontrol. Özellikle araç soğukken çalıştırılmalı, ABC’de kaçak/basınç problemi var mı bakılmalı, araç gece beklediğinde bir köşesi çöküyor mu kontrol edilmeli. ABC’de araç park halindeyken çökmenin valf bloğu/kaçak gibi sorunlarla ilişkili olduğu kullanıcı deneyimlerinde de sıkça görülüyor.
Artıları:
V8’in karakteri ve performansı hâlâ çok iyi, uzun yolda inanılmaz konforlu. İç mekân kalitesi, izolasyon ve donanım seviyesi dönemine göre üst düzey. Çerçevesiz kapılar ve coupe tasarımı da hâlâ çok şık. Motor-şanzıman düzgün bakılmışsa yüksek kilometreleri görebiliyor.
Eksileri:
En büyük risk ABC. Pompa, akümülatörler, valf blokları, hidrolik hatlar ve amortisörler yaşlandıkça masraf çıkarabiliyor. Mercedes’in kendi teknik dokümanlarında da 100 bin km üzerindeki araçlarda ABC sistemindeki basınç akümülatörü kaynaklı ses problemleri belirtilmiş.
Bunun dışında yaşına bağlı olarak elektronikler, klima, koltuk mekanizmaları, camlar, sunroof, sensörler ve çeşitli konfor ekipmanları masraf açabilir. Yani motoru sağlam diye “bakımı ucuz” bir araba kesinlikle değil.
Almadan önce yapılması gereken en önemli şey sadece ekspertiz değil, Mercedes’i bilen bir ustada detaylı mekanik kontrol. Özellikle araç soğukken çalıştırılmalı, ABC’de kaçak/basınç problemi var mı bakılmalı, araç gece beklediğinde bir köşesi çöküyor mu kontrol edilmeli. ABC’de araç park halindeyken çökmenin valf bloğu/kaçak gibi sorunlarla ilişkili olduğu kullanıcı deneyimlerinde de sıkça görülüyor.
KS
KS
SadeceEfe 20
Üstün
Hocam ben değil, babam düşünüyor.
xBN 74
Üstün
- Katılım
- 1 Ocak 2024
- Mesajlar
- 784
- Beğeniler
- 697
5000 motorlu bir arabadan bahsediyoruz. Bu arabanın en ufak maliyeti sanayiye düşerseniz kurtlar sofrası gibi olacak. İyi düşünsün babanız.
KS
KS
SadeceEfe 20
Üstün
temiz bulursa sorun olmaz bence ya
Syntax 74
Üstün
- Katılım
- 11 Şubat 2024
- Mesajlar
- 1.999
- Çözümler
- 13
- Beğeniler
- 2.001
Bulabilirse tabii. Fakat her türlü alınacak araç olduğunu düşünmüyorum. Zaten aracın vardır zevkine alıyorsundur, olabilir.
KS
KS
SadeceEfe 20
Üstün
Yok hocam, ya zevkine olacak kadar zengin değiliz
xBN 74
Üstün
- Katılım
- 1 Ocak 2024
- Mesajlar
- 784
- Beğeniler
- 697
O zaman bu araba size uygun değil. Bu araba garajda duracak; öyle keyfine cumartesi günü kullanıp kapalı garajına koymalık bir araba.Yok hocam, ya zevkine olacak kadar zengin değiliz
Son düzenleme:
Benzer konular
Yeni konular
-
-
-
PC Gears of War 2 Türkçe yama | Konsol Çeviri Merkezi
- CaptainWalker11
- Mesaj: 0
-
-
-
-
-
-
