En buyuk artisi arada aktarma organi olmadigi icin guc kaybinin daha az olmasindan kaynakli ivmelenmeleri daha cabuk oluyor fakat buna karsin bataryaya sahip olmasindan dolayi soguk havada hucre kaybindan dolayi menzilleri de ona gore dusuyor.

Sarj problemini soylemeyecegim zaten en azindan yol kosesinde mola vermeye gerek kalmayacak sekilde kendi kendini sarj etmesini saglayan bir sistem gerekli bence obur turlu cok da havasi kalmiyor.
Daha once boyle bir sey yazmistim. Buna ek olarak sehir icinde rahatlar ama sahsen tercih etmem su an.
 
Anam yok. Arkadaşımın spring ile İzmir - İstanbul yapana kadar canımız çıktı. Biraz daha gelişmesi lazım bence.

Spring hocam o. Küçücük araba aks mesafesi dar en küçük çukurda dağa tırmanıyormuş hissi verir. Corsa'nın elektriklisiyle arasında dağlar kadar konfor farkı vardır.
 
Menzil kısa, batarya ömrü sıkıntılı, soğuk havalarda batarya aniden boşalabiliyor ve batarya ömrüne olumsuz etki edebiliyor, şarj süresi çok uzun ve çok sık şarj gerektiriyor.
 
Levent Pekcan deyimiyle sınırsız paranız varsa evet. Ancak piyasaya yeni giren bir türde bizim gibi orta gelirli insanlar çekingen davranmalı ve hangi model/tür fazla tercih ediliyorsa ona yönelmeli. Yedek parça, arabadan anlamaları gibi konular bizim için daha önemli.
 
Elektrikli araçların şu dönemde mantıksız. 10 yıl sonra kullanılabilir hale gelir. Benim tercihim Hybrid araba olurdu. Bu konumda Nissan'ın E-Power araçları çok hoşuma gitti.