Katılım
10 Nisan 2026
Mesajlar
216
Makaleler
15
Çözümler
3
Beğeniler
358
Yer
TRABZON/OF
Volkswagen, Polo’nun tamamen elektrikli versiyonunu resmi olarak tanıttı. ID. Polo adıyla gelen model, markanın uygun fiyatlı elektrikli hedefinin en önemli parçalarından biri.
1777475335855.webp

Platform ve Boyutlar
Araç Volkswagen’in MEB+ platformu üzerinde yükseliyor.
Resmi verilere göre:
  • Uzunluk: 4.053 mm
  • Aks mesafesi: 2.600 mm
Boyut olarak klasik Polo’ya çok yakın ama elektrikli platform sayesinde iç hacim daha verimli kullanılıyor.

Motor ve Güç Seçenekleri
Resmi teknik bilgilere göre araçta tek elektrik motoru kullanılıyor ve farklı güç seçenekleri var:
  • 85 kW (116 hp)
  • 99 kW (135 hp)
  • 155 kW (211 hp)
  • GTI versiyon: ~166 kW (226 hp)
Batarya ve Menzil
Volkswagen’in resmi açıklamasına göre iki batarya seçeneği var:
  • 37 kWh (LFP) → yaklaşık 300 km menzil
  • 52 kWh (NMC) → 450 km’ye kadar menzil (WLTP)
Bu sınıf için 450 km gayet güçlü bir değer. Özellikle şehir kullanımında fazlasıyla yeterli.


Şarj Özellikleri
Resmi verilere göre:
  • Maksimum 130 kW DC hızlı şarj
  • %10’dan %80’e yaklaşık 25-30 dakika
Küçük bataryada bu değer biraz daha düşük (90 kW civarı) ama genel olarak hızlı şarj tarafı gayet yeterli.

Bagaj ve Kullanım
  • Bagaj hacmi: 435 litre
Bu değer baya iyi, hatta bazı üst segment araçlara yaklaşmış durumda.

Teknoloji ve İç Mekan
Resmi bilgilere göre araçta:
  • Yeni nesil dijital kokpit
  • 10 inç civarı gösterge + 13 inç multimedya
  • OTA (uzaktan güncelleme)
  • Travel Assist gibi sürüş destek sistemleri yer alıyor.
Bir de önemli detay: Volkswagen kullanıcı geri bildirimini dinleyip fiziksel tuşları geri getirmiş.
1777475445297.webp

Fiyat
Volkswagen bu araç için Avrupa’da:
  • 25.000 euro altı başlangıç fiyatı hedefliyor
Kaynak:At a glance: ID. Polo (ID. Polo - Near-production concept car.)
Kaynak:https://tr.motor1.com/news/781783/vw-id-polo-teknik-veriler/
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Önceki versiyonların üretimi durduruldu. Update edip yeniden çıkardılar ama çok tutulacağını sanmıyorum. Önceki versiyon kışın sert şartlarında menzili direkt olarak yarı yarıya düşüyordu. Su radyatör ısıtmalı klima sistemi olmadığı sürece, klima ve radio açılınca menzil düşme olayı yine devam edecek.