İlk 8 sıradaki sürücüden Norris hariç hangisi pole pozisyonundan başlarsa o kazanır derdim ama Norris bir şekilde kendini sabote etmenin yolunu bulabilir, Leclerc ya da Piastri diyorum bu yüzden. Norris sadece sorunsuz start alıp (bu konuda kötü) yarış içinde McLaren beceriksizliğinin kurbanı olmazsa kazanabilir.
 
Monaco GP, F1'in en sıkıcı pisti. Çünkü F1'in en güzel ve heyecanlı yanı kovalamacalar ve buna bağlı olarak geçişlerdir. Geçişe müsade etmeyen dar yol yapısı ve uzun düzlük olmaması sebebiyle geçişin neredeyse hiç olmadığı bir pist. Monaco GP'de bugüne kadar yapılan yarışlarda galibiyetlerin yüzde 62'si yarışa pole pozisyonunda başlayan pilotlar tarafından elde edilmiş. Bu da yüksek ihtimalle Norris'in yarışı kazanma ihtimalini gösteriyor. Umarım yarışı Norris ya da Piastri kazanır.
 
Monaco GP'de bugüne kadar yapılan yarışlarda galibiyetlerin yüzde 62'si yarışa pole pozisyonunda başlayan pilotlar tarafından elde edilmiş.
%62 oranı doğru değil. Monaco'daki tüm yarışlara bakarsak 70 yarışta pole pozisyonundan başlayanlar 32 defa kazanmışlar. 20 yarışta da pole pozisyonundan başlayanlar yarışı bitirememiş. İspanya, Abu Dhabi, Singapur gibi yarışlarda pole pozisyonu galibiyet oranı daha yüksek.

Araçların büyümesi geçişi daha çok zorlaştırsa da yarış içi hata oranlarının yüksek olduğu bir pist Monaco. Pistin kısa olması ve sürücüler arasında genellikle az mesafe olması da takımlarda pit hatalarını yükseltiyor bundan dolayı genel algının aksine Monaco pole pozisyonundakilerin kazanma ihtimali en yüksek pist değil. Büyüyen araçlara rağmen son 10 yılda pole pozisyonundan başlayanlar 5 yarışı kazanmışlar.
 
%62 oranı doğru değil. Monaco'daki tüm yarışlara bakarsak 70 yarışta pole pozisyonundan başlayanlar 32 defa kazanmışlar. 20 yarışta da pole pozisyonundan başlayanlar yarışı bitirememiş. İspanya, Abu Dhabi, Singapur gibi yarışlarda pole pozisyonu galibiyet oranı daha yüksek.

Araçların büyümesi geçişi daha çok zorlaştırsa da yarış içi hata oranlarının yüksek olduğu bir pist Monaco. Pistin kısa olması ve sürücüler arasında genellikle az mesafe olması da takımlarda pit hatalarını yükseltiyor bundan dolayı genel algının aksine Monaco pole pozisyonundakilerin kazanma ihtimali en yüksek pist değil. Büyüyen araçlara rağmen son 10 yılda pole pozisyonundan başlayanlar 5 yarışı kazanmışlar.
Benim okuduğum kaynakta böyle yazıyordu. Emin misiniz? Çünkü 81 yarışın 50'sini pole pozisyonunda başlayanlar kazanmış. Bugünkü yarış ile 82 yarışın 51'i pole pozisyonu ile kazanılmış oluyor. Bugünkü sonuçla birlikte bu oran yüzde 63'e yükselmiş oldu.

 
Benim okuduğum kaynakta böyle yazıyordu. Emin misiniz? Çünkü 81 yarışın 50'sini pole pozisyonunda başlayanlar kazanmış. Bugünkü yarış ile 82 yarışın 51'i pole pozisyonu ile kazanılmış oluyor. Bugünkü sonuçla birlikte bu oran yüzde 63'e yükselmiş oldu.
O istatistik muhtemelen Formula 1 öncesindeki 21 yılı da kapsıyordur. Benim dediğim istatistik Formula 1 için.
 
Son düzenleme:
O istatistik muhtemelen Formula 1 öncesindeki 21 yılı da kapsıyordur. Benim dediğim istatistik Formula 1 için.
Öyle de olsa bu gerçeği değiştirmiyor. Monaco geçişe imkan tanımayan yapısı sebebiyle pole poziyonunun çok büyük avantajlı olduğu bir pist. İlk dört sıra değişmedi. Hatta yarış sonrası Leclerc açıklamasında aslında yarışı cumartesi kaybettim dedi. Bazı F1 yorumcularına göre Monaco, cumartesi kazanılan bir pist olarak tanımlanır.