Gerçekten özelleştirse sorun yok. Ama kendi adamlarına devrederse "özelleştirmiş" olmuyor. Daha çok vergi almak için bahane üretiyor. İnsanlar devlette kaldığı sürece bedava olduğunu sanıyor.
Devlet dolaylı yoldan 900 TL'den fazlasını alıyor. Senden haksızca aldığı para yüzünden her geçiş için sana para vermesi gereken yerde senden 50 TL aldığı için ucuz zannetmek saçma.
Konuya yakın kaynaklara dayandırılan bilgilere göre Türkiye, İstanbul'da bulunan iki köprü ile bazı otoyolların özelleştirilmesine yönelik süreç için Ernst & Young'ı yetkilendirdi. 2026 yılı için 4,4 milyar dolarlık özelleştirme hedefi konulurken, AKP'li Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın 2013'te
Asıl sahipleri kendilerine ait olanı almaya geldi desek daha doğru olur çünkü lise mezunu adamların o yolları ve köprüleri yaptırıp da yine lise mezunu adamların şirketlerinin o yolların ve köprülerin işletmesini alması mantıklı değil. ne biliyor da şirket yönetiyor ne yapıyor da uluslararası camiada en çok kamu ihalesi alan şirketler arasına giriyor? Bir şey bilmiyor çünkü yabancı firmaların işleteceği yerlerin bekçiliğini yapıyor. Tpao, ABD'li petrol şirketi ile mutabakat imzalıyor bundan 4 yıl önce sorsak; "hayır biz batı karşıtıyız kendimiz çıkarıp kendimiz işleyeceğiz" derler.
Burada eleştirdiğim kişiler siyasiler değil daha çok iş insanı olan kişiler, siyasilere aldıkları ihalelerden komisyon verip yabancılarla anlaşarak onların teknolojisi ile onların bilgi ve birikimi ile ve yeri geldiğinde onların personelleri ile bu projeleri hayata geçiriyorlar yolun sonunda da bu şirket sahiplerini yabancılar af buyurun kucağa oturtuyor.