Mondeo MK5 1.6 TDCi içim Hibrit Turbo kanat değişimi sağlıklı mıdır?

Hamza Ensar Sağlam

Bilgin
İlk 1.000!
Katılım
18 Aralık 2023
Mesajlar
4.432
Makaleler
1
Çözümler
9
Beğeniler
4.131
Yer
Ankara
İyi Sosyaller. Mondeo MK5 1.6 TDCi almak istiyorum. Bu araç soft yazılımla 145 beygir, 320 Nm torka çıkıyor ancak daha fazlasını da istiyorum. Bunun için orijinal turbonun içindeki kanatları değiştirip hibrit turboya çeviriyorlarmış ve doğru yazılımla soft hali 165 beygire çıkıyor araç.

Bu işlem ne kadar sağlıklı olur, sıfır enjektörlerle?

@pesimist34 @Eagles @CQBB
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Sıfır enjektörlerle bir noktada aslında yapılan iş daha sağlam olur ama enjektörlere kıyıp kıyamama mevzusu da var ortada.
Hibrit Turbo için pervanenin balansının çok iyi olması gerekiyor optimum verim için.
Ayrıca intercooler'ın durumunu da bir yoklayın. Daha fazla güç, daha fazla, daha sıcak egzoz gazı demektir. Turbo'nun soğuması için de daha serin bir yağ şart.

Hamza Ensar Sağlam dedi:
Doğru yazılımla soft hali 165 beygire çıkıyor araç.
Genişletmek için tıkla...

Lineer bir tork artışı sağlanıyorsa gayet güzel ama tork artışı aniden artıyorsa bu da şanzımana ve baskı-volan setine doğrudan bir yük. Bunları da hesaba katmak lazım.

Açıkçası ben de pek yanaşmazdım, hatta stok haliyle kullanmayı gayet yeğlerdim.
 
Son düzenleyen: Moderatör:

Stok hali 115 beygir hocam, epey düşük. Zaten bu Peugeot bloku epey sağlam, bu yüzden girişesim geliyor.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Hamza Ensar Sağlam dedi:
Daha almadım ancak 200.000 km altı alacağım kesin. Bunun dışında Mondeo çok ağır bir araç, 1504 kilo boş hali.
Genişletmek için tıkla...

Bence ilk baş yazılımsız kullan, baktın tatmin etmiyor; o zaman soft bir yazılım attır. Aracın kilometresi ve motoruna göre yazılım atan bir firma tercih et.

Turbo işine bence hiç girme.
 
Hamza Ensar Sağlam dedi:
Bunun dışında Mondeo çok ağır bir araç 1504 kilo boş hali.
Genişletmek için tıkla...

Ütopik bir ağırlıkta da değil araç açıkçası. Elbette benzer beygirlerdeki B segment hafifliğini ve kıvraklığını bekleyemezsiniz. Bu doğal ama 115 beygirle 270-280 Nm tork var. Bu tork da boşuna değil elbette. Şehir içi manevralarında elbette yazılım ve Turbo'nun geometrisi fark ettirecektir ama uzun yolda çok da macera aramıyorsanız gerek yok bile.
 

Sık uzun yol yapıyorum, bir de gençlik var işin içinde. Bu yüzden en kötü soft bir özel yazılım yaptırsam bile çok riske mi girmiş olurum?
 
Hamza Ensar Sağlam dedi:
Sık uzun yol yapıyorum bir de gençlik var işin içinde.
Genişletmek için tıkla...

Hepimizde var hocam, inan bana ben de dahil kullandığım araçta daha erken nasıl tork bandına erişirim, daha erken nasıl 0-400 yaparım derdindeyim.

Hamza Ensar Sağlam dedi:
Bu yüzden en kötü soft bir özel yazılın yaptırsam bile çok riske mi girmiş olurum?
Genişletmek için tıkla...

Bu konuyu bir de başka hocalara soralım bakalım ne diyorlar?

Atmosferik benzinli bir araç için konuşuyor olsak en fazla, "fazla avanstan aracınız sapıtır, ateşleme sorun yapar" diyebilirdim ancak hem aşırı besleme hem de dizel girince ben bu konuda çok net, öngörülebilir bir yorum yapamıyorum.
 
Mesaj yazmak için giriş yapmalı ya da kaydolmalısınız.

Benzer konular

Rehber DV6C 1.6 TDCi Turbo Susturucu Boru Modifiyem
Mesaj
2
Görüntüleme
123
Hamza Ensar Sağlam
1.6 TDCI Mondeo ile ilgili planlarım
Mesaj
7
Görüntüleme
106
Hamza Ensar Sağlam
  • Makale Makale
Rehber Ford Mondeo MK5 arka fren balataları değişimi
Mesaj
2
Görüntüleme
117
Eagles
Ford Mondeo 2005 2.0 TDCI alınır mı?
2 3
Mesaj
23
Görüntüleme
223
Eagles
Ford Mondeo 1.6 TDCi DPF sorunu çıkarır mı?
2
Mesaj
13
Görüntüleme
285
Hamza Ensar Sağlam
40.000 TL'ye Ford Mondeo MK5 için jant önerisi
2
Mesaj
12
Görüntüleme
293
Neoxa
1.6 TDCi DPF iptal edilirse sorun olur mu?
3 4 5
Mesaj
49
Görüntüleme
935
Hamza Ensar Sağlam
Menü
Giriş yap
Kaydol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…