Konu Başlıkları Gizle
Son yıllarda pickup araçlar bayağı popüler oldu. Eskiden daha çok iş aracı gözüyle bakılıyordu ama şimdi günlük kullanan da çok, kamp için alan da çok, karavan çeken de. Özellikle Hilux, Ranger, Amarok gibi araçlar artık bayağı farklı amaçlarla kullanılıyor.
Ama pickup işi biraz farklı. Dışarıdan SUV gibi duruyorlar ama kullandığında normal otomobilden farklı olduklarını hissediyorsun. Çünkü bu araçların mantığı hâlâ biraz iş odaklı.
Sağlamlık Konusunda Gerçekten Başarılılar
Pickup kullanan insanların çoğu zaten ilk olarak sağlamlık tarafını seviyor.
Bunun en büyük sebeplerinden biri şasi yapısı. Birçok pickup hâlâ merdiven şasi kullanıyor. Yani normal binek araç gibi tek parça gövde mantığında değiller. Bu da özellikle yük altında veya bozuk yolda aracı daha dayanıklı hale getiriyor.
Zaten karavan çeken, tekne taşıyan, sürekli yük taşıyan insanların pickup tercih etmesinin sebebi biraz bu.
Bir de dizel motorların düşük devirde verdiği tork bayağı işe yarıyor. Özellikle rampada veya yük varken araç fazla bayılmadan yürüyebiliyor.
Araziye Girince Olay Değişiyor
Pickup araçların olayı biraz burada başlıyor zaten.
Yerden yüksek oldukları için bozuk yolda veya taşlı yerde kullanınca normal otomobile göre çok daha rahat hissettiriyorlar. Birçoğunda
4x4sistemi, düşük vites, diferansiyel kilidi gibi özellikler oluyor.
Özellikle düşük vites işi arazide bayağı fark ediyor. Araç yavaş gidiyor ama çekişi düşmüyor.
Bazı pickup'ların yaklaşma açıları da bayağı iyi oluyor. O yüzden taşlı veya çamurlu yerde SUV'dan daha rahat ilerlediği durumlar var.
Açık Kasa Ciddi Rahatlık
Pickup kullanan adam bir süre sonra açık kasaya alışıyor zaten.
Kamp malzemesi, motor, bisiklet, kirli yük falan taşırken bayağı rahatlık sağlıyor. SUV'da problem olacak şeyi Pickup'a direkt atıp geçiyorsun.
Özellikle doğa işiyle uğraşan veya sürekli eşya taşıyan biriysen bayağı kullanışlı oluyor
Bir de son yıllarda kasa üstü camper ve karavan sistemleri bayağı yaygınlaştı. Pickup şasisi ağır yüke uygun olduğu için kamp ve uzun yol tarafında ciddi avantaj sağlayabiliyor.
Araç uzun, geniş ve dönüş çapı büyük. Dar sokakta veya kapalı otoparkta bazen bayağı uğraştırabiliyor.
İlk pickup kullanan biri park ederken aracı gereğinden büyük hissediyor. Bir süre alışmak gerekiyor.
Bazı AVM otoparklarında tek hamlede dönmek bile uğraştırabiliyor açıkçası.
Konfor Tarafı
Pickup araçlarda süspansiyon sistemi genelde yük taşımaya göre ayarlanıyor. Özellikle yaprak yaylı modellerde kasa boşken arka taraf daha sert ve zıplamalı hissedebiliyor.
Kasis geçişlerinde veya bozuk yolda bunu bayağı hissediyorsun. Özellikle arka taraf boşken araç bazen daha sert tepki verebiliyor.
Yeni nesil Pickup'lar eskisine göre daha konforlu hale geldi ama altyapıları yüzünden hâlâ biraz sert karakterleri var.
Sonuçta araç ağır, lastikler büyük, aerodinamik çok iyi değil. Hepsi birleşince tüketim yükseliyor. Bir de boş kasa kullanımında özellikle yağmurda arka taraf daha hafif hissedebiliyor. Sert gaz verirsen arkayı hissettirdiği oluyor. Viraj konusunda da zaten sedan gibi hissettirmiyorlar. Pickup alan adam da genelde viraj performansı için almıyor zaten
Sonuç olarak Pickup araçlar doğru kullanımda gerçekten çok keyifli araçlar olabiliyor. Özellikle sağlamlık, arazi tarafı ve yük taşıma konusunda bayağı başarılılar.
Ama iş şehir içine gelince büyük gövde, konfor ve tüketim tarafında bazı eksileri de var. Yani pickup işi biraz karakter meselesi aslında. Seven adam kolay kolay vazgeçmiyor. Herkese iyi sürüşler.
Ama pickup işi biraz farklı. Dışarıdan SUV gibi duruyorlar ama kullandığında normal otomobilden farklı olduklarını hissediyorsun. Çünkü bu araçların mantığı hâlâ biraz iş odaklı.
Sağlamlık Konusunda Gerçekten Başarılılar
Pickup kullanan insanların çoğu zaten ilk olarak sağlamlık tarafını seviyor.
Bunun en büyük sebeplerinden biri şasi yapısı. Birçok pickup hâlâ merdiven şasi kullanıyor. Yani normal binek araç gibi tek parça gövde mantığında değiller. Bu da özellikle yük altında veya bozuk yolda aracı daha dayanıklı hale getiriyor.
Zaten karavan çeken, tekne taşıyan, sürekli yük taşıyan insanların pickup tercih etmesinin sebebi biraz bu.
Bir de dizel motorların düşük devirde verdiği tork bayağı işe yarıyor. Özellikle rampada veya yük varken araç fazla bayılmadan yürüyebiliyor.
Araziye Girince Olay Değişiyor
Pickup araçların olayı biraz burada başlıyor zaten.
Yerden yüksek oldukları için bozuk yolda veya taşlı yerde kullanınca normal otomobile göre çok daha rahat hissettiriyorlar. Birçoğunda
4x4sistemi, düşük vites, diferansiyel kilidi gibi özellikler oluyor.
Özellikle düşük vites işi arazide bayağı fark ediyor. Araç yavaş gidiyor ama çekişi düşmüyor.
Bazı pickup'ların yaklaşma açıları da bayağı iyi oluyor. O yüzden taşlı veya çamurlu yerde SUV'dan daha rahat ilerlediği durumlar var.
Açık Kasa Ciddi Rahatlık
Pickup kullanan adam bir süre sonra açık kasaya alışıyor zaten.
Kamp malzemesi, motor, bisiklet, kirli yük falan taşırken bayağı rahatlık sağlıyor. SUV'da problem olacak şeyi Pickup'a direkt atıp geçiyorsun.
Özellikle doğa işiyle uğraşan veya sürekli eşya taşıyan biriysen bayağı kullanışlı oluyor
Bir de son yıllarda kasa üstü camper ve karavan sistemleri bayağı yaygınlaştı. Pickup şasisi ağır yüke uygun olduğu için kamp ve uzun yol tarafında ciddi avantaj sağlayabiliyor.
Şehir İçinde Herkese Göre Değil
İşin sıkıntılı tarafı şehir içinde başlıyor biraz.Araç uzun, geniş ve dönüş çapı büyük. Dar sokakta veya kapalı otoparkta bazen bayağı uğraştırabiliyor.
İlk pickup kullanan biri park ederken aracı gereğinden büyük hissediyor. Bir süre alışmak gerekiyor.
Bazı AVM otoparklarında tek hamlede dönmek bile uğraştırabiliyor açıkçası.
Konfor Tarafı
Pickup araçlarda süspansiyon sistemi genelde yük taşımaya göre ayarlanıyor. Özellikle yaprak yaylı modellerde kasa boşken arka taraf daha sert ve zıplamalı hissedebiliyor.
Kasis geçişlerinde veya bozuk yolda bunu bayağı hissediyorsun. Özellikle arka taraf boşken araç bazen daha sert tepki verebiliyor.
Yeni nesil Pickup'lar eskisine göre daha konforlu hale geldi ama altyapıları yüzünden hâlâ biraz sert karakterleri var.
Yakıt Konusunda Çok şey Beklememek Lazım
Şehir içinde Pickup'ın az yakmasını beklemek çok gerçekçi olmuyor açıkçası.Sonuçta araç ağır, lastikler büyük, aerodinamik çok iyi değil. Hepsi birleşince tüketim yükseliyor. Bir de boş kasa kullanımında özellikle yağmurda arka taraf daha hafif hissedebiliyor. Sert gaz verirsen arkayı hissettirdiği oluyor. Viraj konusunda da zaten sedan gibi hissettirmiyorlar. Pickup alan adam da genelde viraj performansı için almıyor zaten
Sonuç olarak Pickup araçlar doğru kullanımda gerçekten çok keyifli araçlar olabiliyor. Özellikle sağlamlık, arazi tarafı ve yük taşıma konusunda bayağı başarılılar.
Ama iş şehir içine gelince büyük gövde, konfor ve tüketim tarafında bazı eksileri de var. Yani pickup işi biraz karakter meselesi aslında. Seven adam kolay kolay vazgeçmiyor. Herkese iyi sürüşler.
Son düzenleyen: Moderatör:
