Hocam, tek kavrama otomatik veya otomatikleştirilmiş manuel olarak geçer. Dümdüz manuel sistem, yalnızca birisi sizin yerine debriyajı kullanıyor. Uzun yollarda bir sıkıntısı yok ancak şehir içinde; kararsız vites değişimleri, yokuşlarda geri kaçırma, aşırı sarsıntılı vites değişimleri ve dur-kalk sırasında sürekli 1-2 yapma isteğinden dolayı aşırı debriyaj ısınması gibi sıkıntılar çıkarabiliyor. Bakım masrafı olarak baskı balata değişimi dışında o debriyajı kullanan robot ve robot beyni masrafları çıkabiliyor, onların maliyeti yüksek oluyor işte.
Bu şanzımanların riskini almak yerine, illa otomatik istiyorsanız 4 ileri tork konvertörlü şanzımanlı araba almayı düşünmek isteyebilirsiniz. Daha çok bağırır, daha çok yakar ancak büyük şanzıman masrafı açmazlar.