- Katılım
- 17 Aralık 2023
- Mesajlar
- 2.965
- Çözümler
- 8
- Beğeniler
- 2.380
Adamlar slogana göre araba seçiyor. Bahsedilen arabalarının bazıları dizel olup 10 litre yakarken bazıları arıza yuvası. T-Roc al geç 1.5 TSI DSG.
Çok iyi sloganı var onun için araba al demiyoruz Akif bey. Bu bütçede en mantıklı araç o olduğu için onu öneriyoruz.
Biz C öneriyoruz; sen B platformu araç öneriyorsun. Aradaki fark bu, bilmem anlar mısın? Yoksa Alman'ın koyduğu alternatör arızalıysa da bir bildiği var der misin, yoksa elinde hiçbir dayanak olmadan 1.0 TSi'ı en sağlam 1.0 ilan eder misin? Alternatör ve 1.0 muhabbeti T-Roc üzerine değildir.
- Katılım
- 17 Aralık 2023
- Mesajlar
- 2.965
- Çözümler
- 8
- Beğeniler
- 2.380
Alternatörlü önermedim ki dümdüz delikanlı arabası içten yanmalı 150 beygirlik 1.5 TSI önerdim. Siz önerdikleriniz e-Tec motorlar. Rezildir, hibrittir, alınmaz. Almanın B segmentine binin ondan sonra Japon'un C'sine biner misiniz görelim hocam.
@Akif, ben sizin genel önerilerinizden bahsettim. Yoksa 1.0 TSi'dan neden bahsedeyim TR pazarı T-Roc'u için..
Öneriye gelirsek, 1.5 TSI gayet de fazla yakıyor. 10 litre yakan araçları eleştiriyorsunuz, yakın bir tanıdığım R-Line versiyonunda 7.8lt/100km altına düşmüyor. Bu mu iyi tüketim?
Ayrıca "Almanın B segmenti" diye kıyase ettiğiniz T-Roc, 100-110 km/h bandında 67-68dB ses alıyor içeri. Değerler aşağı yukarı oynayabilir.
Sportage ise 1.6T ünitesiyle bile T-Roc'a kıyasla 63-64dB alıyor. Tolerans payı mevcuttur. Haliyle daha kaliteli bir araba olduğu segment farkında zaten açık.
Ama ben boşuna dil dökmeyeyim, siz iyisi mi VW Türkiye'nin bu fiyatlandırmalarıyla söğüşlemesine ortak olmaya, bu kumarı oynamaya devam edin.
Ayrıca eleştiriniz arızalar üzerineydi, Tucson'un 6 ileri tork konvertörlü şanzımanını bir araştırın, sonra DQ 200'e besmele çekerek binin.
Esenlikler
Öneriye gelirsek, 1.5 TSI gayet de fazla yakıyor. 10 litre yakan araçları eleştiriyorsunuz, yakın bir tanıdığım R-Line versiyonunda 7.8lt/100km altına düşmüyor. Bu mu iyi tüketim?
KIA/Hyundai grubu Japon değil, G. Kore grubudur. Önce bunu bilmeniz gerekiyor.
Ayrıca "Almanın B segmenti" diye kıyase ettiğiniz T-Roc, 100-110 km/h bandında 67-68dB ses alıyor içeri. Değerler aşağı yukarı oynayabilir.
Sportage ise 1.6T ünitesiyle bile T-Roc'a kıyasla 63-64dB alıyor. Tolerans payı mevcuttur. Haliyle daha kaliteli bir araba olduğu segment farkında zaten açık.
Ama ben boşuna dil dökmeyeyim, siz iyisi mi VW Türkiye'nin bu fiyatlandırmalarıyla söğüşlemesine ortak olmaya, bu kumarı oynamaya devam edin.
Ayrıca eleştiriniz arızalar üzerineydi, Tucson'un 6 ileri tork konvertörlü şanzımanını bir araştırın, sonra DQ 200'e besmele çekerek binin.
Esenlikler
Son düzenleme:
- Katılım
- 17 Aralık 2023
- Mesajlar
- 2.965
- Çözümler
- 8
- Beğeniler
- 2.380
Vay be izlemişsin incelemeleri çok iyi senin için. Tucson dediğin arabanın yakıt tüketimine baktın mı? Dizel olup o kadar yakan araba gördün mü? 7.8 yakıyorsa tebrik ederim, benim 1.2 TSI ile İstanbul'da 8'i gördüğüm oluyor. Hakikaten 150 beygire göre az yakıyormuş. 
Uzun yolda 1.6 CDTI ile aynı yakan bir motor-araba. Gayet güzelmiş ya bir daha sevdim. Nasip olur inşallah.
Uzun yolda 1.6 CDTI ile aynı yakan bir motor-araba. Gayet güzelmiş ya bir daha sevdim. Nasip olur inşallah.
KS
KS
Furkan Borak
Uzman
- Katılım
- 23 Ağustos 2024
- Mesajlar
- 276
- Beğeniler
- 66
Aslanı olan beslemekten korkmaz bence. Vag grubuna girmek istemiyorum teşekkürler.
Sportage alacağız öneriler için teşekkür ederim. Pederi ikna edebilsem varriant istiyordum ama sorun yok sportage çok güzel seçim teşekkürler herkese. Gerçekten de çok yakıyor mu?
Birinci olarak öneride bulunduğum araç, MHEV Sportage. Onun üzerinden de konuşalım istersen.
Bu yorumu senden beklemezdim. Neden şaşırıyorsun, sonuçta senin üniten daha güçsüz, istenen aynı performansta çoğu zaman güçsüz olan daha fazla akaryakıt yakar. Bu basit matematiktir. O araç senin aracından daha verimli, dolayısıyla az yakması elbette daha mantıklı.
En basit tabirle; daha güçsüz arabada daha güçlüyle aynı güç için daha çok gaza basarsınız eşit oranlarda.
Ayrıca 7.8 en düşük dedim, bu kullanım değerlerine göre değişiyor. Araç Avrupa stresine girmiyor, çoğu zaman Anadolu yakasının sakin taraflarında.
Agresifliğe göre değişiyor. Daha arttığı çok, ben abartmamak ve aracı gömmemek adına böyle diyorum.
İnşallah diyeyim, Allah sevenleri kavuştursun. Sevdiysen ötesi yok araba da olsa
Aslanı olan beslemekten korkmaz biraz klişe işin doğrusu. Yine de DQ 200 ve varyantı belalardan uzak durmak iyidir.
KIA grubu genel olarak aynı güçte benzinli araçlarında genel rakiplerinden fazla yakıt tüketir. Onun için hibrit önermiştim ben de.
Ek olarak hiçbir incelemeye vakit ayırmıyorum. Üstüne deneyimim veya bilgimin olduğu araçlar hakkında konuşmaya çalışıyorum. Ben somut verilerle ilgilenirim, inceleme güzellemeleriyle değil.
Daha zorlama hoca, 10 litre bıraktın KIA ve Hyundai'e Japon diyerek az önce. 10 litre şanzıman yağı elbette. DQ-200 yağ değişimi önemli, selenoidler tıkanmasın
KS
KS
Furkan Borak
Uzman
- Katılım
- 23 Ağustos 2024
- Mesajlar
- 276
- Beğeniler
- 66
Teşekjkürler. O zaman sportage live paket alıyoruz değil miBirinci olarak öneride bulunduğum araç, MHEV Sportage. Onun üzerinden de konuşalım istersen.
Bu yorumu senden beklemezdim. Neden şaşırıyorsun, sonuçta senin üniten daha güçsüz, istenen aynı performansta çoğu zaman güçsüz olan daha fazla akaryakıt yakar. Bu basit matematiktir. O araç senin aracından daha verimli, dolayısıyla az yakması elbette daha mantıklı.
En basit tabirle; daha güçsüz arabada daha güçlüyle aynı güç için daha çok gaza basarsınız eşit oranlarda.
Ayrıca 7.8 en düşük dedim, bu kullanım değerlerine göre değişiyor. Araç Avrupa stresine girmiyor, çoğu zaman Anadolu yakasının sakin taraflarında.
Agresifliğe göre değişiyor. Daha arttığı çok, ben abartmamak ve aracı gömmemek adına böyle diyorum.
İnşallah diyeyim, Allah sevenleri kavuştursun. Sevdiysen ötesi yok araba da olsa
Aslanı olan beslemekten korkmaz biraz klişe işin doğrusu. Yine de DQ 200 ve varyantı belalardan uzak durmak iyidir.
KIA grubu genel olarak aynı güçte benzinli araçlarında genel rakiplerinden fazla yakıt tüketir. Onun için hibrit önermiştim ben de.
Ek olarak hiçbir incelemeye vakit ayırmıyorum. Üstüne deneyimim veya bilgimin olduğu araçlar hakkında konuşmaya çalışıyorum. Ben somut verilerle ilgilenirim, inceleme güzellemeleriyle değil.
Daha zorlama hoca, 10 litre bıraktın KIA ve Hyundai'e Japon diyerek az önce. 10 litre şanzıman yağı elbette. DQ-200 yağ değişimi önemli, selenoidler tıkanmasın
Ses yalıtımı çok önemli bizim için.
KS
KS
Furkan Borak
Uzman
- Katılım
- 23 Ağustos 2024
- Mesajlar
- 276
- Beğeniler
- 66
Elektrikli ve çin istemiyoruz.
Hocam son öneri istiyorum senden.Birinci olarak öneride bulunduğum araç, MHEV Sportage. Onun üzerinden de konuşalım istersen.
Bu yorumu senden beklemezdim. Neden şaşırıyorsun, sonuçta senin üniten daha güçsüz, istenen aynı performansta çoğu zaman güçsüz olan daha fazla akaryakıt yakar. Bu basit matematiktir. O araç senin aracından daha verimli, dolayısıyla az yakması elbette daha mantıklı.
En basit tabirle; daha güçsüz arabada daha güçlüyle aynı güç için daha çok gaza basarsınız eşit oranlarda.
Ayrıca 7.8 en düşük dedim, bu kullanım değerlerine göre değişiyor. Araç Avrupa stresine girmiyor, çoğu zaman Anadolu yakasının sakin taraflarında.
Agresifliğe göre değişiyor. Daha arttığı çok, ben abartmamak ve aracı gömmemek adına böyle diyorum.
İnşallah diyeyim, Allah sevenleri kavuştursun. Sevdiysen ötesi yok araba da olsa
Aslanı olan beslemekten korkmaz biraz klişe işin doğrusu. Yine de DQ 200 ve varyantı belalardan uzak durmak iyidir.
KIA grubu genel olarak aynı güçte benzinli araçlarında genel rakiplerinden fazla yakıt tüketir. Onun için hibrit önermiştim ben de.
Ek olarak hiçbir incelemeye vakit ayırmıyorum. Üstüne deneyimim veya bilgimin olduğu araçlar hakkında konuşmaya çalışıyorum. Ben somut verilerle ilgilenirim, inceleme güzellemeleriyle değil.
Daha zorlama hoca, 10 litre bıraktın KIA ve Hyundai'e Japon diyerek az önce. 10 litre şanzıman yağı elbette. DQ-200 yağ değişimi önemli, selenoidler tıkanmasın
Son düzenleme:
