Bütçe
1.000.000 TL
Hocam otomatik tercihim ama manuel de olur. Model kullanim o kadar onemli degil. Sehir ici de suruyorum uzun yol da yapiyorum. Sadece sorunsuz olsun dusuk km yeni olsun yeter.

Biraz bütçe yükseltirsen 500X tavsiye ederim. Bütçene de yakın fiyatları. Kalitesi ve sürüş keyfi ile beni çok şaşırtan bir arabadır. Bağımsız süspansiyon var üstüne bir de. Kalitesi Egea ile kıyaslanmaz kesinlikle. Jeep Renegade ile aynı altyapıyı paylaşıyor. Full paket alırsan uzun fark asistanı gibi donanımlar dahi geliyor.

Rio modeli olur bu arada. Ama performans beklentisi çok yüksek değilse 1.4 MPI motor daha iyi olur. 1.0 Turbo Rio alacaksan kuru kavrama o şanzımana iyice baktır. 1.4 olanlar şanzıman konusunda da avantajlı bana göre.

İnsignia bu bütçelerde bilemedim. Triger değişimi epey pahalı onun, onu da netleştirmen gerekiyor. Kenara bir 50-60K civarı ayır ortalama. Aynı şanzımana sahip Astra kullanıyor bir dostum, geçen gün arızalandı, yaptırdık. Tork konvertörlü ama biraz sıkıntı da var gibi.

Senin bulduğun ilanlar var mı? Atarsan bakalım hep birlikte.
 
Biraz bütçe yükseltirsen 500X tavsiye ederim. Bütçene de yakın fiyatları. Kalitesi ve sürüş keyfi ile beni çok şaşırtan bir arabadır. Bağımsız süspansiyon var üstüne bir de. Kalitesi Egea ile kıyaslanmaz kesinlikle. Jeep Renegade ile aynı altyapıyı paylaşıyor. Full paket alırsan uzun fark asistanı gibi donanımlar dahi geliyor.

Rio modeli olur bu arada. Ama performans beklentisi çok yüksek değilse 1.4 MPI motor daha iyi olur. 1.0 Turbo Rio alacaksan kuru kavrama o şanzımana iyice baktır. 1.4 olanlar şanzıman konusunda da avantajlı bana göre.

İnsignia bu bütçelerde bilemedim. Triger değişimi epey pahalı onun, onu da netleştirmen gerekiyor. Kenara bir 50-60K civarı ayır ortalama. Aynı şanzımana sahip Astra kullanıyor bir dostum, geçen gün arızalandı, yaptırdık. Tork konvertörlü ama biraz sıkıntı da var gibi.

Senin bulduğun ilanlar var mı? Atarsan bakalım hep birlikte.

Hocam, Honda City'e taktim kafayi onu alacagim gibi :) Ozellikle Direksiyon ve Koltuk isitmali olanlar fena degil gibi, tek sorun aku ve ses almasiymis, putur attirsam sesi belki asarim, bir de sakin bir surucu oldugum icin cok hiz yapmam 130-140'i nadir gecerim. Sanziman motorunu da baya ovuyorlar. Siz ne diyorsunuz?

Rio icin de evet performans beklentim cok yok. 1.4 MPI bakiyorum, o motoru da baya ovuyorlar. Insignia'nin dolulugu ve genisligi beni cok cezbetti ve evet haklisiniz triger degisimi baya maliyetli.

Mesela;
 
Hocam, Honda City'e taktim kafayi onu alacagim gibi :) Ozellikle Direksiyon ve Koltuk isitmali olanlar fena degil gibi, tek sorun aku ve ses almasiymis, putur attirsam sesi belki asarim, bir de sakin bir sürücü oldugum icin cok hiz yapmam 130-140'i nadir gecerim. Sanziman motorunu da bayağı ovuyorlar. Siz ne diyorsunuz?

Rio icin de evet performans beklentim cok yok. 1.4 MPI bakiyorum, o motoru da bayağı ovuyorlar. Insignia'nin dolulugu ve genisligi beni cok cezbetti ve evet haklisiniz triger degisimi bayağı maliyetli.

Mesela;

Honda City olur, gayet güzel ve sorunsuz bir araba. Ama direksiyon ısıtma ve koltuk ısıtma yok diye hatırlıyorum onda. Varsa bile sınırlı sayıda gelmiştir muhtemelen Türkiye'ye. Akü sorun çıkarırsa basit iş, onu halledersin. Ses alma maalesef Lexus hariç neredeyse tüm Japonlarda var.

Atmosferik motor araba hafif olduğu sürece yeterli. City hafif bir arabadır. CVT şanzımanda bakımlarını aksatmadığın sürece aşırı sert kalkışlar yapmadığın sürece üzmez. :)

Baktığın örneğin kilometresi yaşına göre çok fazla ve Şehitkamil'de araç. Linkteki arabayı önermem sadece.