Arabanın lastik basıncının sürekli düşmesi

Sıcaklık değişiminde lastik basınçları düşer, ancak bu tek bir tekerde bağımlı kalmayabilir. Tekerinizde patlak yoksa ve hava eksiltiyorsa sibobu bozulmuş olabilir.

Lastikte kaçak olmadığına emin misin? Ya da çok eski yaz lastiği kullanıyorsan, bulunduğun yer soğuksa basınç düşürebilir.

Benim lastikler ayda bir uyarı veriyor, bazen iki ayı buluyor uyarı vermesi. 31 olmalı mesala ama 27'ye filan inmiş oluyor. Çakmaklıktan çalışan cihazdan aldım, petrole gerek kalmadan uzun yola çıkacağım zaman şişiriyorum. Sık iniyorsa sizinki bence hava ufak bir patlağı olabilir.

Basınçtan soğuk/sıcak hava değişiminden sadece 1 tanesi değil, 4 tanesi birden oynar, aralarında sadece 1 bar fark olur maksimum.
Sadece tek lastikten oluyorsa patlaktır ya da siboptan kaçıyordur.

Vida girdiyse tamamen inmiyor bile bazen, birkaç gün sürüyor inmesi.
Kesinlikte ya vida var, ya da sibop arızalı.

Lastikler sürekli olarak hava basıncı kaybeder. Tamamen kapalı bir ortam sanarsınız ama lastikteki mikro çatlaklardan sürekli basınç kaybı oluşur. Buradaki asıl ayrım, ilk uyarı veren lastik ile diğerlerinin uyarı verdiği zamanlama arasındaki farktır. Zamanlama farkı bariz ise önce uyarı veren lastiği bir lastikçiye göstermek yerinde olur. Vida girmiş ise yama yapılır ve sorun çözülür.

Onun haricinde de lastikler sıcakken şişirmeyin. Çünkü lastikler kullanıldıkça ısınır, ısınan iç hava da genleşeceği için siz akaryakıt istasyonunda yanlış bir ölçüm değeri ile yanlış bir şişirme yapmış olursunuz. En sağlıklısı sabah erken saatlerde, eğer mümkün değilse de güneş olmayan bir yerde gün içinde (lastik en az 2-3 saat kullanılmamış olacak) şişirmektir. Veya akaryakıt istasyonu yakınsa, arabayı ilk sürüşünüzde doğrudan istasyona lastikleri şişirmek için gidebilirsiniz. Amaç burada aracı olabildiğince az sürüp, lastiği doğru ölçüm yapılmasını sağlayacak sıcaklıkta tutmaktır.

Sıcaklık değişimi bir etkendir ancak ilk uyarı veren lastiğin uyarı verme sebebini tek başına açıklayabilecek bir neden değildir.

Ya sibopta bir şey var ya da jantta kılıcal çatlak.

Lastiğinde kaçak var muhtemelen. Sibobu kontrol edin.

Bu işler ertelemeye gelmez. Çevrede iyi bir lastikçi esnafına gidip hangi lastiğin olduğunu söylerseniz kaçak durumunu size gösterecektir.

Siboptan kaçırıyor olabilir veya jant da çatlak olabilir, lastikçi ile haşır neşir olmanız gerekecek.