Az yakan, sorunsuz araba önerisi

Ben dedim reis 1 yıldır da arkadaşım c3 kullaniyor sıfır araba motor yedi bir sürü sorun çıktı araba servisten çıkmıyor.
Motor yediyse Citroen Aircross C3 benzinli ise Triger kayışı yağlı bunlarda 40 000'de değiştirmek lazım. Ötelediyse bakımı Triger kayışı yemiştir ondan motora zarar vermiş olabilir. Nazar değmesin tek sorun çıkarmadı. Bizde sıfır aldık.
 

Yalıtım konusunu pek dert etmem. O zaman alınabilirlik olarak corolla hibrit, duster dizel, Egea en son ise duster benzinli geliyor. Sandreo ve corsayı sildim kafadan çünkü corsa çok alçak sandreo ise dümdüz araba. Hiç bir artısı yok ve 1.0 motor. Peki eski dCi motor alınır mı? Örnek olarak aşağıdaki ilan var. Pazarlık olmaz diyor ancak bir ihtimal 950k yapılabilir.
 

Hatta eski olanda AdBlue dertleri de yok, daha da iyi olur. Ama ilandaki araç biraz sıkıntılı, bayağı bir işlem var kaportasında.
 
LPG'li arabadan korkmayın. Az yakar hibrit öncelik olsun tabii.
Aracım 95 model araç -15 derece de tek marş yaptı, bu arabadan ziyade arabanın temizliği önemlidir.
 
Hatta eski olanda AdBlue dertleri de yok, daha da iyi olur. Ama ilandaki araç biraz sıkıntılı, bayağı bir işlem var kaportasında.

Hocam daha temiz dCi motorluları 1.2'ye falan satılıyor. Onun yerine hatasız 1.3-1.4'e AdBlue 23-24 düşük km alıp bakımını aksatmamak daha mantıklı değil mi? Ayrıca benzinlisi o kadar mı kötü? Çünkü baktığım kadarı ile benzinliler biraz daha temiz. Hatta 24 model boyasız değişensiz 41k kilometreli ilan var 1.45 civarına.
 

Son karar senin. Ama ben şahsen TCe çok tavsiye etmiyorum. Devir daim, yağ kaçakları, buji seçiyor ve hızlı bitirebiliyor. Tamiri zor bir motor, sandık motor alıp takan insan çok.

Yeni nesil dizel Renault motorlarında sadece AdBlue başını ağrıtabilir, o da tüm AdBlue olan araçlarda genel bir sorun. Renault'ya özgü bir sorun değil bu arada.
 
VW Polo almayın da ne alırsanız alın.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…