Taktığım sele 3 kg gelir. Malum bacakta ufak bir sakatlık var. Mecburen tekli koltuk gibi sele takıyorum. Şehir içi kullandığım için metal çamurluklar var. Bir de sepet. İster istemez o civara geliyor...25 ne hocam motor mu bu? Fazlalıkları at gitsin.
Myers
Yetkin
- Katılım
- 16 Mart 2024
- Mesajlar
- 563
- Çözümler
- 5
- Beğeniler
- 374
Bisiklet çift yaylı ise ağırdır ve bu tarz bisikletler hantal olur çok fazla pedal çevirmek gerekir sürekli yaylandığı için sürekli hız kaybeder ve çabuk yorar. Bu tarzda bisikletiniz varsa alüminyum kadro hafif bir bisiklete geçin.
Kadro çelikse zaten geçmiş olsun.
Taktığım şeyleri söksem gene 20kg gelir. Fark etmiyor aslında
15 yaşında bir külüstür. Belki fazlası var. Bilemiyorum...
Vira
Üstün
- Katılım
- 31 Aralık 2023
- Mesajlar
- 1.678
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 12
- Beğeniler
- 1.907
Fotoğraf atarsanız daha kolay anlaşılır. Tahmin etmek zor biraz.
Bakımsızlık diye belirtim. Bu tip şeyler en azından haftada 1 kontrol ister. Hele yağmurda falan sürüldüyse aynı gün bile kontrol isteyebilir...
- Katılım
- 21 Aralık 2023
- Mesajlar
- 164
- Beğeniler
- 157
Aslında kadro boyundan ziyade sele boyu daha önemli. Zira katlanabilir bisikletlerde kadro ve tekerlek küçük olsa bile gidon ile sele boyu uzun olduğu için sorun olmuyor. Bir performans bisikleti olmasalar bile sele boyunun daha önemli olduğunu açıklamak için ideal bir örnek teşkil ediyor. Konu sahibi için açıklıyorum: Sele boyu, bisiklete oturup ayağımızı pedala koyunca ve pedal en aşağıda olunca dizimizin bükülmeden dümdüz durabileceği durumda olacak şekilde ayarlanmalı.
Kilitlenebilir süspansiyon olduğu zaman düz yolda yağ gibi akıyor.
