Çin'de kazanan Antonelli

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan BERWAR
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
  • Mesaj Mesaj 12
  • Görüntüleme Görüntüleme 193

BERWAR

Yetkin
Katılım
22 Aralık 2023
Mesajlar
574
Beğeniler
382


Sezonun ikinci yarışını da yine Mercedes duble yaparak kazandı. Hafta sonu boyunca kusursuz bir performans sergileyen Antonelli, Verstappen'den sonra tarihin en genç yarış kazanan ikinci pilotu oldu. Aynı zamanda tarihte hat-trick yapan en genç pilot oldu.

Russell startta Ferrari'lere geçildi ve yarışın ilerleyen turlarında iki Ferrari'yi geçerken çok zaman kaybetti; bu durum Antonelli'nin kolay bir zafer elde etmesine yardımcı oldu.

Hamilton, Ferrari'deki ilk podyumunu aldı. Leclerc ile harika mücadeleler sergiledi. Her iki pilotun da tempoları benzerdi; yarış ortalarında Leclerc, sonda ise Hamilton daha iyiydi tempo olarak. İkisi arasındaki fark sadece 0.05 civarıydı. Ferrari maksimum puanları aldı, başka da yapabileceği bir şey yok zaten. 1 Haziran'a kadar toplayabileceği maksimum puanları kazanmak zorunda.

McLaren'lar yarışa başlayamadı. Her iki araçta da elektriksel bir sorun vardı.

Verstappen motor arızasıyla DNF oldu. Yarışı 6. sırada götürüyordu. Hadjar ilk turlarda spin atmasına rağmen yine puan almayı başardı.

Benim için günün pilotu Bearman; kusursuz performansını sürdürmeye devam ediyor. İlk turlarda Hadjar'ın arkasındayken onun spin atması yüzünden dışarı taştı, ona çarpmamak için bu durumda 3-4 sıra kaybetti ama puan potasının dışına çıktı. Ona rağmen SC olayından da iyi yararlanıp harika bir performans sergileyerek 5. oldu. Tempo olarak da Verstappen'den daha iyiydi, 2-3 saniye civarında ona fark atmıştı. Takım arkadaşı Ocon saçma sapan bir atakla Colapinto'yu mahvetti, 10 saniye ceza aldı.

Alpine için iyi bir gün. Gasly iyi bir iş yaptı, araç iyi olunca farkını ortaya koyan bir pilot. Colapinto, Ocon'un kendisine çarpıp spin atmasına rağmen puan aldı, büyük başarı; aracı da hasarlıydı.

Lawson bu hafta sonu gayet iyi iş çıkardı. Lindblad bugün spin attı, puan potasının dışında kaldı.

Audi tarafından Hülkenberg 11. oldu, Bortoleto mekanik sorunla yarışa başlayamadı.

Carlos Sainz altındaki araca rağmen puan aldı, iyi bir iş. Williams'ın ağırlık ve şasi sorunu var. Albon da yarışa başlayamayan başka pilotlardan.

Aston Martin iki pilotu da DNF oldu, beklenildiği gibi.
 
Leclerc ve Hamilton sekansi cok iyiydi.
İkili mücadelelerde gridde Leclerc'den iyisi yok hakikaten. Savunma ve atak kabiliyeti inanılmaz ve de rakibine de saygı duyarak yapıyor bunu. Takımın ikisinin mücadelesine izin vermesi de olağan bir durum. Zaten Russell'i arkalarında tutamazdılar. Eskisi gibi Leclerc DRS'de kalarak arkasında tutamazdı Russell'ı o eskide kaldı. Eski sistem olsaydı zaten DRS taktiği yaparlardı.

Mercedes'in motor farkı inanılmaz seviyede. Yer yer tempo olarak 1 saniye fark atıyordu Ferrarilere, hatta 1 saniyenin üstüne çıktığı turlarda attı Mercedesler.
 

Isindikca sikistirma oranini 16'dan 18'e cikaran bir motor var ve bununla kisa vadede kimse bas edemeyecek gibi. Motor olarak cidden cok onde Mercedes.
 
@Görkem Say, Aynen bakalım 1 Haziran da hileli motora yasak gelmezse Ferrari havlu atar. Sezonun yarısında ya da gelecek sene 16.0 sıkıştırma oranın üstünde çalışabilecek motor hazırlıyor Ferrari.
 
Hayatımda izlediğim en iyi F1 yarışlarından biriydi. Avusturalya en iyisi diyordum ama Çin daha iyi çıktı. 2026 sezonu mükemmel olacak. McLaren'in problemleri, Hadjar'ın şanssızlığı, Aston Martin'in çöküşü, Ocon'un her zamanki halleri, Alphine ve Racing Bulls'un yükselişi vb çok iyi ilerliyor. Full Ferrari-Mercedes yarışı izledim ve gram sıkılmadım. Yine her virajda birbirlerini geçmeleri, batarya kullanımı beni o kadar mutlu etti ki. Hamilton'un da ikinci kez podyuma çıkması daha da iyi oldu. Büyük ihtimal takımlar şampiyonasını Mercedes, pilot şampiyonasını da Russell kazanır.
 
Hamilton'un da ikinci kez podyuma çıkması daha da iyi oldu
Ana yarışlarda Ferrari ile ilk defa podyuma çıktı HAM. Önceden podyumu yoktu. Sprint podyumları ve galibiyetleri diğer ana yarış galibiyeti ve podyum sayılarına eklenmiyor.
 
Ferrarilerin çekişmesi çok iyiydi ama genel bu sezon tatsız, her yarışı takip edeceğim bir sezon olmayacak anlaşılan. Arabalar bir garip, düzlükte hız kaybetmeleri, overtake basanın arcade oyunmuş gibi sollayıp geçmesi, bu sebeple savunma yapmanın çoğu durumda araba farkı ufacık varsa imkansızlaşması gibi durumlar bilmiyorum seyir zevkini azaltıyor. Eskiden startta büyük çekişme olurdu ama birinci kalkan çok iyi bir avantaj elde eder genelde yarışı bile kazanabilirdi, 2 yarıştır Ferrari fişek gibi fırlıyor startlarda ama 2 tur sonra Russell gelip tek düzlükte ikisini de geçiyor bir garip.

Bir de Mercedes dominasyonları pilotları o kadar klas olmayınca tarihin en sıkıcı dominasyonu falan olabilir. Antonelli adına mutluyum ama.
 
Suni geçişler çünkü.

Bir de Mercedes dominasyonları pilotları o kadar klas olmayınca tarihin en sıkıcı dominasyonu falan olabilir.
Russell artık elite bir pilot seviyesinde. Verstappen-HAM-Leclerc seviyesinde görmesem de onların biraz altında. Antonelli de gelecek vadeden bir pilot. Antonelli daha yarışlar kazanacaktır.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…