Turbo hibrit dönemlerinin başında da öyleydiler Mclaren'a motor tedarik ederken. Redbull'a geçtikten sonra çok iyi motor ürettiler, özellikle de 22-23-24-25 sezonlarında. Yine bir şekilde kendilerini rezil etmeyi başardılar. Audi ve RBPT hiçbir tecrübeleri olmamalarına rağmen sıfırdan çok daha iyi ve dayanıklı bir motor yaptılar Honda'ya göre.
Suç Aston Martin'de de yürek yemişler. F1 tarihinin en iyi tasarımcısını getirmişsin. Rüzgar tünelin en iyi teknoloji. Bütçe konusunda bir sorunun yok. Elinde de Alonso gibi deneyimli ve hala hızlı bir pilot var. Hangi akla hizmet Honda'ya güvenip de fabrika takımı olarak anlaşıyorsun inanılır gibi değil. Newey bile çok şaşırmış, Honda, Redbull projesinde beraber çalıştıkları ekibi değiştirmiş ve son ana kadar da bunu Aston Martin'den gizlemiş ta ki Newey fabrika ziyaretine gittiğinde durumu farketmiş.
Zaten Mercedes'in en iyi motor olacağı baştan beri öngörülüyordu, buna rağmen Mercedes motorundan vazgeçtiler. 2022 yılından beri en güçlü motor Mercedes değildi zaten hatta Honda'nın bile gerisinde kalmıştı. Aston Martin biraz da ona güvendi ama şasi ve motor kuralları değişirken kimse sana eskiden hızlısın diye yine en hızlı olacağının garantisini veremez.
Elbette fabrika takımı motor sağlayıcısı ve müşteri takımı motoru arasında farklar olur. Fabrika takımı müşteri takımına da birebir aynı motoru sağlamak zorunda. Kullandıkları yakıt üreticileri de birebir aynı olmak zorunda. İş yazılım ve motoru anlamak da ayrışıyor. Yazılım konusunda fabrika desteği vermesi gerekiyor. Bu defa Toto yazılım konusunda müşteri takımlarına yeteri desteği vermemiş daha Andre Stella bundan yakınıyordu. Toto Wolf da kimseyi %100 memnun edemeyiz dedi.