Honda City vs Egea Cross

Eagles dedi:

Honda City piyasası da gayet iyi. Öyle uzun parça bekleme sorunları da yok. Bu aracın da parçaları bolca bulunuyor. Tutulan bir araç. Şehir içi ağırlıklı kullanacaksanız atmosferik motor ve CVT şanzıman daha mantıklı. Tamam, aşırı keyifli değildir, biraz da fazla yakar, bunlara hiç sözüm yok. Lakin aması da var bu işlerin. Turbo dertleri yok, Adblue sıkıntıları yaşatmaz, basit ve kolay bir arabadır. Sizi sanayi konusunda üzmez. Sadece CVT olduğu için kalkışları çok sert yapmadığınız sürece sorun yaşatmaz, sert kalkış sevmez CVT şanzımanlar. Yalıtım klasik bir Japon zaten. Lexus almadığınız sürece Japon araçlarında yalıtım sorunu hala devam ediyor. Lexus başka bir seviye şayet. Japon araçlarının parçaları Egea kadar ucuz değildir ama kolay kolay da arıza yapmazlar. City motor, şanzıman, yürüyen konusunda Egea'dan daha iyi bazı konularda.

Şanzıman konusuna gelirsek senin düşündüğün Egea DCT şanzımanlı kuru kavrama bir araç. Çift kavrama araç alırken mümkün mertebe ıslak kavrama tercih edilmeli, daha uzun ömürlü çünkü. Mesela 1.5 hibrit motora sahip olan Egea yeni nesil 7 ileri ıslak tipi çift kavramaya sahip, daha uzun ömürlü.

Ama ben performans istiyorum, kilometre de yaparım, çeyrek altın olsun, uzun yola da çıkarım derseniz Egea daha mantıklı. Biraz da gazlamak istediğimde benzine göre az yaksın derseniz Egea. Ama özellikle 1.6 dizellerin yakıtları da öyle aman aman düşük değil, çok kullandım şirket aracı olarak manuel ve otomatiğini. 1.6 Multijet motor çok sağlam bir motordur. Şanzımanı özellikle sorun, kavrama ne durumda diye. Eğer içiniz rahat etmez ise muhakkak kenara kavrama değişim parasını da ayırın. Eğer kavrama ve volan seti değiştiyse içiniz daha rahat edecektir. Belli olmuyor çünkü 40 binde kavrama değiştiren de var, 150 bin civarında kavrama değiştiren de. Sağı solu pek belli olmaz kuru kavramaların maalesef.

Kullanım koşullarına göre tercih etmeniz daha doğru olur. Örneğin sürekli şehir içi ağırlıklı araba kullanan biri için dizel hiç mantıklı değil, kısa mesafeyi de sevmiyor dizel araçlar. Elektrikli ve hibrit motorlardan sonra en mantıklı seçenek atmosferik motorlar.

Genişletmek için tıkla...

Eagles dedi:

İnsanların tek odak noktası Multijet ve Fire motor olduğu için bunları gözden çok kaçırıyorlar. Asıl güzel motor aslında Fiat grubunda olan FireFly motorlar. Hatta komple PSA grubunun yakında 1.2 PureTech yerine FireFly motorlara geçeceği söylentisi var. Euro 7 normları yakında geliyor.

Tercih edilir, neden edilmesin. Gayet performanslı ve güzel bir motor. Dizellerine göre daha uzun ömürlü bir kavrama periyodu var. Ama tabii onda da belirli bir dönemden sonra kavrama ve volan değişimi kaçınılmaz ancak size daha uzun süre gider.

Söylediğinize göre yılda 10 bin kilometre bile yapmıyorsunuz, benzinli araçlar size daha uygun. Egea başınızı ağrıtmaz sadece dizel olması kullanım şeklinize göre gereksiz olur. Egea alırsanız dizel ayda 2-3 kere 120-130 civarında kullanın, araba belirli sıcaklığa ulaşıp DPF temizliği yapsın. 15-20 dakika bu şekilde ve bu hızlarda kullanmak dizel araba için daha sağlıklı olur. AdBlue dertleri de olabilir dizel olduğu için, net garanti veremez kimse.

Ben sizin yerinizde olsam City veya Egea 1.5 tercih ederim. Onun sebebi de kullanım şeklinden kaynaklı olur. Bu benim şahsi görüşüm.

Egea daha ağır basıyor anladığım kadarıyla konu sahibi için. Tabii biz de dikte etmiyoruz biliyorsun insanlara deneyimlerimizi. @pesimist34

Genişletmek için tıkla...