Konu Başlıkları Gizle
- 1 Lastik sibobu, lastiğin içine hava basılmasını sağlayan ve bu havayı içeride hapsederek dışarı kaçmasını önleyen tek yönlü bir çekvalf mekanizmasıdır. Sürüş güvenliği için hayati önem taşıyan bu parça, lastik basıncının korunmasını sağlayarak hem yakıt verimliliğini hem de lastik ömrünü doğrudan etkiler.
- 2 Lastik sibobu neden bozulur?
Aracınızın lastiğinin patlak olmadığından eminsiniz, ancak ne kadar hava bassanız da lastiğinizin havası mı iniyor?
Evet, aklınızı yitirmediniz. %99 ihtimalle lastik sibobunuz bozuldu. Peki nedir bu lastik sibobu, neden bozulur, nasıl değişir, biraz bunlara değinelim.
Lastik sibopları genellikle zamanla kauçuk malzemenin eskimesi, çatlaması veya sertleşmesi gibi doğal yıpranma süreçleri nedeniyle bozulur. Ayrıca yüksek hızlardaki merkezkaç kuvveti, aşırı sıcaklık değişimleri ve sibop iğnesine kaçan toz, çamur veya nem gibi dış etkenler de hava kaçaklarına yol açabilir. İçerisindeki metal iğne hakkında da paslanma durumu mevcut.
Öncelikle bir adet sibop tornavidası ve düzgün calıstıgından emin oldugunuz, yeni bir sibop ignesi gerekiyor. Elinizdeki sibop ignesi ve tornavidayla en yakın benzin istasyonuna gidip, vakit kaybetmeden tornavidayı içerideki siboba takıp, saat yönünün tersine çevirerek eski sibobu yerinden söküyorsunuz. Hızlıca, vakit kaybetmeden yeni sibobu da saat yönünde, hava kaçmayacak şekilde çok fazla sonuna kadar sıkmadan sıkıyorsunuz. Hemen ardından da Hava/Su cihazından lastiklerinize aracınızın önerdiği bar/PSI miktarını basıyorsunuz.
Hava kaçıp kaçmadığını anlamak için sabun kullanabilirsiniz. Zor durumdaysanız, tükürük bile iş görebilir. Elbette hijyenik ve sağlıklı olmayacaktır.
Şimdiden kolay gelsin.
Evet, aklınızı yitirmediniz. %99 ihtimalle lastik sibobunuz bozuldu. Peki nedir bu lastik sibobu, neden bozulur, nasıl değişir, biraz bunlara değinelim.
Lastik sibobu, lastiğin içine hava basılmasını sağlayan ve bu havayı içeride hapsederek dışarı kaçmasını önleyen tek yönlü bir çekvalf mekanizmasıdır. Sürüş güvenliği için hayati önem taşıyan bu parça, lastik basıncının korunmasını sağlayarak hem yakıt verimliliğini hem de lastik ömrünü doğrudan etkiler.
Lastik sibobu neden bozulur?
Lastik sibopları genellikle zamanla kauçuk malzemenin eskimesi, çatlaması veya sertleşmesi gibi doğal yıpranma süreçleri nedeniyle bozulur. Ayrıca yüksek hızlardaki merkezkaç kuvveti, aşırı sıcaklık değişimleri ve sibop iğnesine kaçan toz, çamur veya nem gibi dış etkenler de hava kaçaklarına yol açabilir. İçerisindeki metal iğne hakkında da paslanma durumu mevcut.
Lastik sibobu değişimi nasıl yapılır?
Öncelikle bir adet sibop tornavidası ve düzgün calıstıgından emin oldugunuz, yeni bir sibop ignesi gerekiyor. Elinizdeki sibop ignesi ve tornavidayla en yakın benzin istasyonuna gidip, vakit kaybetmeden tornavidayı içerideki siboba takıp, saat yönünün tersine çevirerek eski sibobu yerinden söküyorsunuz. Hızlıca, vakit kaybetmeden yeni sibobu da saat yönünde, hava kaçmayacak şekilde çok fazla sonuna kadar sıkmadan sıkıyorsunuz. Hemen ardından da Hava/Su cihazından lastiklerinize aracınızın önerdiği bar/PSI miktarını basıyorsunuz.
Hava kaçıp kaçmadığını anlamak için sabun kullanabilirsiniz. Zor durumdaysanız, tükürük bile iş görebilir. Elbette hijyenik ve sağlıklı olmayacaktır.
Şimdiden kolay gelsin.
