Konu Başlıkları Gizle
Selam dostlar,
Bu sefer E-CVT şanzımanına özellikle değineceğim. Teknik ayrıntılarına aşırı detaylı girmeyeceğim, kafa karıştırıcı olabilir çünkü. Bu şanzımanın artı ve eksilerine parmak basacağız. Yorumlarda buluşalım, her zaman olduğu gibi.
Bu sefer E-CVT şanzımanına özellikle değineceğim. Teknik ayrıntılarına aşırı detaylı girmeyeceğim, kafa karıştırıcı olabilir çünkü. Bu şanzımanın artı ve eksilerine parmak basacağız. Yorumlarda buluşalım, her zaman olduğu gibi.
Bu şanzımanı düz CVT şanzıman ile çok karıştırıyorlar. Aslında aralarında çok fark var. E-CVT şanzımanlarda kavrama, kasnak, selenoid, şanzıman beyni yoktur. Hareketli parça olabildiğince azdır. Bu da bu şanzımanı çok sağlam bir konuma getirmektedir. Kesinlikle gözünüz kapalı tercih edebilirsiniz. Eksileri elbette var, bunlara da biraz sonra değineceğiz. Bu şanzıman güç dağıtımını planet dişlisi ve elektrik motoru ile birlikte yapar.
Bu şanzıman Toyota ile özdeşleşti ama, başka markalar da kullanıyor. Hybrid araçlarda tercih edilir, umarım başka motor tiplerine de uyarlarlar. Bakalım önümüzdeki yıllarda neler olacak. Güzelleme yapmaya gerek yok, bu şanzımanın da zayıf olduğu noktalar var çünkü.
Sadece yağ bakımına dikkat etmek lazım. Yanlış yağ koymamak önemli. Bu kadar basit aslında bakımı. Öyle aman aman başınızı ağrıtacak bir masrafı yok bu konuda, içiniz rahat olabilir. Ama bir kötü yanı var, ona da en son değineceğim.
Buraya değinmezsek olmaz. Bazı eksik noktalar var tabii.
Artılar
Eksiler
Özellikle usta ve parça fiyatlarının uçması ile birlikte mantık çerçevesinde en iyi tercihlerden bir tanesi. Özellikle de Türkiye şartlarında. İnsanlar öğrendikçe, kıymeti daha da artacaktır. Kesinlikle tercih edilir, gönül rahatlığıyla kullanılır. Eksikleri var, lakin bunlar kritik seviyede kesinlikle değil. Zaten Toyota Hybrid tercih ettiğinizde, istemeseniz bile bu şanzımanı almış olacaksınız. Umarım beğenmişsinizdir, başka konularda görüşmek üzere. İyi sosyal diliyorum herkese.
Son düzenleyen: Moderatör: