Selamlar,
Geçmişten beri yapmak istediğim, bir türlü değinemediğim bir noktaya bu konuda değinmek istiyorum.
Dilerseniz sizinle, 30.12.2025 tarihinde VW Türkiye'nin çift kavrama otomatik şanzımanlı en ucuz 1.0 TSI Polo'yu inceleyelim.
Güncel olarak alabileceğiniz en ucuz 1.0 TSI otomatik Polo tam olarak 2.162.000 Türk Lirası.
Şimdi de, asıl rakibi T-Roc olan B-SUV segmentindeki (B+ da diyebiliriz) Hyundai Kona 1.6 T-GDI'ın fiyatlandırmasına bakalım.
Hyundai Kona 1.6 T-GDI 180PS Prime DCT otomatik şanzımanlı aracı, 2.183.000 TL.
Volkswagen Türkiye'nin Türkiye pazarındaki sıfır araç satışındaki fahiş fiyatlandırmalar, Volkswagen'e pazar payı olarak nasıl katkı sağlayacak acaba?
Distribütör bunları hiç hesaba katmıyor mu, yoksa ne olursa olsun yine de Alman Alman'dır diyen kitle üzerinden mi para kazanmaya devam edecekler? Bu fiyatlandırmalara talep ve arz oldukça, bu tarz, otomatiğin en boşu araçları şişirme fiyatlara satmaya devam edecekler.
Ek olarak, VW'in Türkiye pazarındaki rolünü de buradan inceleyebilirsiniz;
Siz Volkswagen Türkiye'nin fiyatlandırması hakkında ne düşünüyorsunuz?
Geçmişten beri yapmak istediğim, bir türlü değinemediğim bir noktaya bu konuda değinmek istiyorum.
Dilerseniz sizinle, 30.12.2025 tarihinde VW Türkiye'nin çift kavrama otomatik şanzımanlı en ucuz 1.0 TSI Polo'yu inceleyelim.
Güncel olarak alabileceğiniz en ucuz 1.0 TSI otomatik Polo tam olarak 2.162.000 Türk Lirası.
Şimdi de, asıl rakibi T-Roc olan B-SUV segmentindeki (B+ da diyebiliriz) Hyundai Kona 1.6 T-GDI'ın fiyatlandırmasına bakalım.
Hyundai Kona 1.6 T-GDI 180PS Prime DCT otomatik şanzımanlı aracı, 2.183.000 TL.
Volkswagen Türkiye'nin Türkiye pazarındaki sıfır araç satışındaki fahiş fiyatlandırmalar, Volkswagen'e pazar payı olarak nasıl katkı sağlayacak acaba?
Distribütör bunları hiç hesaba katmıyor mu, yoksa ne olursa olsun yine de Alman Alman'dır diyen kitle üzerinden mi para kazanmaya devam edecekler? Bu fiyatlandırmalara talep ve arz oldukça, bu tarz, otomatiğin en boşu araçları şişirme fiyatlara satmaya devam edecekler.
Ek olarak, VW'in Türkiye pazarındaki rolünü de buradan inceleyebilirsiniz;
Volkswagen, Türkiye pazarında kan kaybetmeye devam ediyor. 2015 yılında pazar payı oranı %14,8 iken, 2025 yılı ortalamasıyla bu oran %7,2'ye gerilemiş durumda. Yarı yarıya azalma olduğunu görüyorsunuz. Bunun sebebini, araçlarının emsallerine göre daha pahalı olması, satıştan sonra müşterilerin araç ve servis hakkındaki geri bildirimleri gibi durumlara bağlayabiliriz. Boş araçları bu kadar pahalı fiyatlara satarsan pek de bir şey beklememen gerekir tabii. Veriler VAG grubu özelinde değil, Volkswagen özelindedir. Zaten Skoda ve Seat, Volskwagen'e göre daha iyi bu konularda, gerek...
- pesimist34
- türkiye volkswagen
- Mesaj: 8
- Forum: Otomobil
Siz Volkswagen Türkiye'nin fiyatlandırması hakkında ne düşünüyorsunuz?
Son düzenleme: