Bütçe
800.000-900.000 TL
@Eagles C veya D segment. Baktığım birçok modeller ortalama 2013-2014 ve sonrasında makyajlanıp tasarım olarak iyileştiğini görüyorum.

@Hamza Ensar Sağlam C ya da D segment dışı bana hitap etmiyor. Focus'ta kalıp model yükseltmeyi de mantıklı buluyorum. Focus 2011'den sonra yalıtım, konfor ve tasarım açısından daha iyi bir geçişe ihtiyacım var.

Birde mevcut focus hb olduğu için 'liftback' özelliğini aşşırı beğendim. 2026 Ege turumda koltukları yatırıp araçta 2 gece uyku geçirdim. 1.85 boy ile çapraz şekilde sığmıştım, mükemmel bir detaydı. 2027 baştan sona Antalya turumda bu özelliğe yeni araçta sahip olabilmek çok güzel olabilir
 
Son düzenleme:
@Eagles C veya D segment. Baktığım birçok modeller ortalama 2013-2014 ve sonrasında makyajlanıp tasarım olarak iyileştiğini görüyorum.

@Hamza Ensar Sağlam C ya da D segment dışı bana hitap etmiyor. Focus'ta kalıp model yükseltmeyi de mantıklı buluyorum. Focus 2011'den sonra yalıtım, konfor ve tasarım açısından daha iyi bir geçişe ihtiyacım var.

Birde mevcut focus hb olduğu için 'liftback' özelliğini aşşırı beğendim. 2026 Ege turumda koltukları yatırıp araçta 2 gece uyku geçirdim. 1.85 boy ile çapraz şekilde sığmıştım, mükemmel bir detaydı. 2027 baştan sona Antalya turumda bu özelliğe yeni araçta sahip olabilmek çok güzel olabilir

Bu bütçede daha yeni modelli Megane 4'ler de var aynı şekilde bilginiz olsun. Ha o yılların Focus'u çıkarsa daha iyidir.
 
@Eagles C veya D segment. Baktığım birçok modeller ortalama 2013-2014 ve sonrasında makyajlanıp tasarım olarak iyileştiğini görüyorum.

Egea modellerine sıcak baksan aslında biraz zorlayıp 2023 model bile alabilirsin. 1-2 tane örnek olması açısından rastgele ilan atacağım sana, sadece araba belli olsun diye paylaştığım linkler. Focus olabilir, gayet iyidir. Kuru tip DSG şanzımanlar senin kullanım şekline pek uygun değil. Çünkü hem sıkışık trafikte kalacaksın hem de performanslı kullanacaksın, üstüne bir de İstanbul trafiği. Megane 4 de olabilir ama bir Focus ve V40 Cross Country kadar iyi bir araba değil. Megane modellerinde depo kapaklarını açıp bak, izler görürsen arkana bakmadan uzaklaş oradan. Şirket çıkması kaynıyor piyasa. Aslında almayı düşündüğün tüm araçların depo kapaklarının iç kısımlarını kontrol et, kendini belli eder. Vida izi, yapışkan izleri görüyorsan sıkıntı. Bazı modellerde fabrikasyon orijinal delikler olabiliyor, ondan bahsetmiyorum. Bak mesela i30 olabilir, gayet sana gider, kalitesi de iyidir. Octavia alacaksan manuel olanını al, gayet iyidir. Bu bütçelerde mümkünse D segmente çok girme, maksimum sınır C segmenti olsun.