Clio'nun şanzıman yağını ne zaman değiştireyim hocam peki. Araba şu an 32 bin km'de. Rutin bakımları yeni yapıldı yetkili serviste. 60 bin ideal midir şanzıman bakımı için.
Son düzenleyen: Moderatör:
Clio'nun şanzıman yağını ne zaman değiştireyim hocam peki. Araba şu an 32 bin km'de. Rutin bakımları yeni yapıldı yetkili serviste. 60 bin ideal midir şanzıman bakımı için.
Araç kaç yaşındaydı hocam, sizin acaba?
- Katılım
- 22 Aralık 2023
- Mesajlar
- 2.991
- Makaleler
- 9
- Çözümler
- 28
- Beğeniler
- 9.390
@Axos aynı şanzımanı kullanıyoruz, (farklı model araç) ben iyice irdeledim bu şanzımanı. Detaylı sorularınız varsa sorabilirsiniz. Başlıktaki sorunuza zaten güzel bir cevap gelmiş.
JF015E'nin tork kapasitesi 60-180 Nm aralığında (üzerine çıkılması şanzımanın direkt bozulacağı anlamına gelmez). Clio 5 1.0 TCe için tork hatırladığım kadarı ile 160 Nm olarak kalibre edilmiş, şanzımanı bu kalibrasyon ile zaten koruyorlar. Sizin yapacağınız şey de, yokuş çıkarken aşırı gaz vermemek. CVT'nin en iyi yanı bu zira sizin bir şey yapmanıza gerek yok, en ideal devir bandında yokuşu kendisi çıkıyor ve sürekli değişken olarak yapıyor bunu (adı üstünde).
Çok dik yokuşlara kendim de çıktım, cidden beklenmedik bir performansı var. Stabilitesinde hiçbir sorun sezemedim, her şey olması gerektiği gibiydi.
İşin çok güzel bir yanı da, evet bu şanzımanda tork konvertörü var. Siz sadece her zamanki gibi gaz pedalını ihtiyaca uygun olarak kademeli şekilde arttırın.
JF015E'nin tork kapasitesi 60-180 Nm aralığında (üzerine çıkılması şanzımanın direkt bozulacağı anlamına gelmez). Clio 5 1.0 TCe için tork hatırladığım kadarı ile 160 Nm olarak kalibre edilmiş, şanzımanı bu kalibrasyon ile zaten koruyorlar. Sizin yapacağınız şey de, yokuş çıkarken aşırı gaz vermemek. CVT'nin en iyi yanı bu zira sizin bir şey yapmanıza gerek yok, en ideal devir bandında yokuşu kendisi çıkıyor ve sürekli değişken olarak yapıyor bunu (adı üstünde).
Çok dik yokuşlara kendim de çıktım, cidden beklenmedik bir performansı var. Stabilitesinde hiçbir sorun sezemedim, her şey olması gerektiği gibiydi.
İşin çok güzel bir yanı da, evet bu şanzımanda tork konvertörü var. Siz sadece her zamanki gibi gaz pedalını ihtiyaca uygun olarak kademeli şekilde arttırın.
2024 model
alphine clio 31. km herhangi boya degısen v.s yoktu ekspertiz yaptırdım hocam bakımını da yenı yaptırdım alırken dırek
Ya arabayı yeni yeni tanıdıgım için hergün düzenli yokuş inip çıkıyorum şanzımana abanmak ta istemiyorum çok mu basmalıyım yokuşta düşük devir mi çıkmalıyım v.s bunları merak ediyorum hocam
Son düzenleme:
Bir tık erken gibi, kilometresi ve yaşı düşük. 2027 yılının sonlarına doğru bakım makul olur. Ama yine şanzıman konusunda bir tuhaflık hissederseniz, bakım erkene çekilebilir. Kilometre de şöyle 40.000 civarına yaklaşmış olur hem.
Zaten ben 60 bin km civari şanzıman bakımı yaptırmayı dusunuyordum ek bir şey hissetmezsem
Benzer konular
