Altyapısı yaygınlaşmadan zor, her yere şarj istasyonu lazım.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Sıkıntıları bayağı vakit kaybettiriyorlar. Konforlu sürüş ve zamandan tasarruf için yeni benzinle çalışan arabalar ses yalıtımlı ve elektrikli arabada olan özelliklere sahip olabiliyorlar.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Ethem Efe dedi:
Menzil inanılmaz yüksek olmasa bile super şarj istasyonları çoğalıyor artık, 10 15 dakika gibi bir sürede 0'dan 100 olabiliyor.
Genişletmek için tıkla...
Küçültmek için tıkla...
Aynen öyle. Mesela benim doğu tarafına çeşitli gezilerim oluyordu, oralarda bile şarj istasyonlarının çoğalmaya başladığını görmüştüm. Menzil konusu da çözülürse rağbet artacaktır.
 
Elektrikli otomobil giderek yaygınlaşıyor, ufak tefek sorunları olsa da birkaç yıla çözülür. İstasyonlarda şarj etmek için kuyruklar oluşuyor önlem alınmazsa büyük bir tartışmaya çekişmeye dönecek iş. Herkes sevdiği modeli kullansın ben 2500 motor Turbo intercoolerdan devam :rofl:
 
Behzatinho dedi:
Aynen öyle. Mesela benim doğu tarafına çeşitli gezilerim oluyordu, oralarda bile şarj istasyonlarının çoğalmaya başladığını görmüştüm. Menzil konusu da çözülürse rağbet artacaktır.
Genişletmek için tıkla...
Küçültmek için tıkla...

Ya çözülmese bile şehir içi için mükemmel araçlar bunlar, veya 200 300 km yollar için. Bildiğim kadarı ile şu an zaten çoğu model 600 700 km menzile sahip standart ayarlarda ki bu gayet yeterli bir menzil şahsen.
 
Ethem Efe dedi:
Ya çözülmese bile şehir içi için mükemmel araçlar bunlar, veya 200 300 km yollar için. Bildiğim kadarı ile şu an zaten çoğu model 600 700 km menzile sahip standart ayarlarda ki bu gayet yeterli bir menzil şahsen.
Genişletmek için tıkla...
Küçültmek için tıkla...
Şehir içi kullanımda çok mantıklı zaten hocam özellikle büyükşehirlerde maliyet yönünden her türlü kârdasın. Ama şehir dışında hız yapma durumu olduğundan şarjı daha çabuk gidiyor. Şarj edeyim derken de yine zaman kaybı olabiliyor. Menzili şehir dışına yönelik söylemek istedim. O da hallolursa önünde bir engel kalmaz.
 
Behzatinho dedi:
Şehir içi kullanımda çok mantıklı zaten hocam özellikle büyükşehirlerde maliyet yönünden her türlü kârdasın. Ama şehir dışında hız yapma durumu olduğundan şarjı daha çabuk gidiyor. Şarj edeyim derken de yine zaman kaybı olabiliyor. Menzili şehir dışına yönelik söylemek istedim. O da hallolursa önünde bir engel kalmaz.
Genişletmek için tıkla...
Küçültmek için tıkla...

Zaman kaybı dediğimiz şey tuvalet molasında hallolan bir iş aslında, fazla söylüyor bunu insanlar ama o kadar büyük bir problem değil.
 
Daha da çoğalacak. Ömrü de her geçen gün daha da optimize ediliyor. Bugün elektrikli otomobilin batarya değişimi de aynı benzinlinin toplaması da.

Elektriklilerin limitör ve bitişi biraz sıkıntı şu an. Benim elektrikliyi tercih edebilmem için 2-3M'ye aldığım elektrikli araç Taycan performansı vermesi lazım. Beni 150-180 kesmiyor. 250 bassın trim de duyarım semsert süspansiyona da katlanırım.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Ticari araçlar tasarruf için elektrikliye çevrilebilir ama normal sedan araçlar falan benzinli ve dizel daha iyi. Ne öyle akülü araba gibi, kötü yani.
Otobanda gazladığın zaman o arabanın sesini duymak kadar zevkli bir şey yok.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Icten yanmalilari ben de daha cok seviyorum ama Turkiye'de kac kisi oyle motoru bagiran, gazlayabilecegi, sportif surus imkani sunan araba sahibi? i20 ile Clio ile mi gazlayacaksin? Al elektrikli arabayi al gec en azindan yakittan inanilmaz tasarruf yaparsin. Muayene derdi yok, bakim derdi yok. Kaldi ki petrol bir gun illaki bitecek.
 

Benzer konular

Neoxa
Rehber Elektrikli Volkswagen Polo (ID. Polo) Tanıtıldı – Teknik Özellikler ve Yenilikler
Mesaj
4
Görüntüleme
199
Eagles
Eagles
N
Sizce araba kullanımında erkekler mi daha iyi, kadınlar mı?
2 3 4
Mesaj
35
Görüntüleme
853
Tarnished
Tarnished
wictorian
1.000.000 TL'ye elektrikli araba önerisi
2
Mesaj
14
Görüntüleme
218
wictorian
wictorian
Neoxa
Rehber Türkiye şartlarında elektrikli araç alınır mı?
4 5 6
Mesaj
52
Görüntüleme
991
Tarnished
Tarnished

Yeni konular

Yeni mesajlar