AdBlue arızası için ne yapılmalı?

Eagles · 22 Nisan 2026

Benzeri bir arkadaşın başına geldi. PSA araç. O da arıza kodunu bağlanıp arabaya sildirdi. Hâlâ kullanmaya devam ediyor. 6 ay oldu neredeyse, sıkıntı yaşamadı, tekrar vermedi o uyarıyı. Dediğiniz gibi sildirin, bir süre kullanın, aynı uyarıyı alırsanız işlem yaptırırsınız. Direkt işlem yaptırıp çok paralar harcamanıza gerek yok. Eurorepar iyidir, fren balatası değiştirdim ben de orada. Tavsiye edebilirim.

shruux · 23 Nisan 2026

Eagles dedi:
Benzeri bir arkadaşın başına geldi. Psa araç. O da arıza kodunu bağlanıp arabaya sildirdi. Hâlâ kullanmaya devam ediyor. 6 ay oldu neredeyse, sıkıntı yaşamadı, tekrar vermedi o uyarıyı. Dediğiniz gibi sildirin, bir süre kullanın, aynı uyarıyı alırsanız işlem yaptırırsınız. Direkt işlem yaptırıp çok paralar harcamanıza gerek yok. Eurorepar iyidir, fren balatası değiştirdim ben de orada. Tavsiye edebilirim.

Pazartesi günü Eurorepar'a götürdüm aracı. Silme işlemini yaptık AdBlue arızası silindi ancak motor arızasını silemedik bir türlü. Zaten ikisi birlikte yanıyordu hep. Servisten çıktıktan 2 3 dk sonra AdBlue yine yandı. Dün yani çarşamba günüde tekrardan 1100 Km'den saymaya başladı. Eurorepar'da iptal yaptırmamı önerdiler, kendileri yapmıyormuş ancak tanıdıkları bir yer gelip yapıyormuş. Şu ana kadar şikayet almadık dediler. Bir başka ustayla görüştüğümde ise aracın Km'si daha düşük bence yaptırmayın bir kereye mahsus depoyu değiştirin dedi. Deponun fiyatı 60 bin TL civarında ve kesin çözüm değil. Belki 1 yıl belki 3 belki 5 yıl sonra tekrarlayacak bu sorun. Kesin çözüm olmayacak bir şeye bu paraları vermek çok da mantıklı değil gibi. Bir yandan da aracın orijinalliği gidecek diye iptal yaptırmak istemiyorum. Çok aradayım şu an. Aslında servisler depoyu açıp kontrol etse belki de AdBlue yapısı gereği bir tıkanıklık vesaire olabiliyormuş, öyle bir durum var ise temizlenerek çözülebilir belki de. Ama kimse o işlere karışmak istemiyor direkt fiyatı bindirme derdindeler. İptal işlemi yaklaşık 5 6 bin civarı tutuyormuş. AdBlue iptalinin dpf dolmasına sebep olduğunu söyleyenlerde var bir yandan bilemiyorum o yüzden.

Eagles · 23 Nisan 2026

shruux dedi:
Pazartesi günü Eurorepar'a götürdüm aracı. Silme işlemini yaptık AdBlue arızası silindi ancak motor arızasını silemedik bir türlü. Zaten ikisi birlikte yanıyordu hep. Servisten çıktıktan 2 3 dk sonra AdBlue yine yandı. Dün yani çarşamba günüde tekrardan 1100 Km'den saymaya başladı. Eurorepar'da iptal yaptırmamı önerdiler, kendileri yapmıyormuş ancak tanıdıkları bir yer gelip yapıyormuş. Şu ana kadar şikayet almadık dediler. Bir başka ustayla görüştüğümde ise aracın Km'si daha düşük bence yaptırmayın bir kereye mahsus depoyu değiştirin dedi. Deponun fiyatı 60 bin TL civarında ve kesin çözüm değil. Belki 1 yıl belki 3 belki 5 yıl sonra tekrarlayacak bu sorun. Kesin çözüm olmayacak bir şeye bu paraları vermek çok da mantıklı değil gibi. Bir yandan da aracın orijinalliği gidecek diye iptal yaptırmak istemiyorum. Çok aradayım şu an. Aslında servisler depoyu açıp kontrol etse belki de AdBlue yapısı gereği bir tıkanıklık vesaire olabiliyormuş, öyle bir durum var ise temizlenerek çözülebilir belki de. Ama kimse o işlere karışmak istemiyor direkt fiyatı bindirme derdindeler. İptal işlemi yaklaşık 5 6 bin civarı tutuyormuş. AdBlue iptalinin dpf dolmasına sebep olduğunu söyleyenlerde var bir yandan bilemiyorum o yüzden.

İptal edip geçin diyenler olacaktır ama ben iptaline sıcak bakmıyorum. İptal etmenin de bazı getirileri var. Turbo'ya zarar verebilir, motoru yıpratabilir, egzoz sistemi için sağlıklı değil, yakıt tüketimin artabilir, çevreyi zaten kirletiyor, iptali sadece kısa vadede çözüm olur, uzun vadede o da sağlıklı bir çözüm değil maalesef. Olmaması zamanla yük bindirir araca. Birçok şey birbirine koordineli çalışır arabalardabilirsiniz. Çok mu şehir içi ağırlıklı kullanıyorsunuz aracı? En azından ayda 1-2 kere şöyle 15-20 dakika civarında 120-130-140 civarında seyrederseniz, araba belirli sıcaklığa ulaşınca zaten kurumları ve tıkanıklıkları otomatik temizlemeye başlıyor. Sistem devreye giriyor yakmak için. Öyle yola çıkıp sürekli bağırtmaya da gerek yok aracı. AdBlue maalesef korkulan rüya, her marka da başınıza gelebilir. Sayaç başladıysa muhakkak işlem gerekiyor çok fazla yol yapmadan ve beklenmeden. Ben depo değişimi veya tamirinden yanayım şahsen. Belki basit bir sorun vardır, depo komple yenilenmeyecek bilemeyiz. Bu işte iyi birine götürüp baktırmak gerekiyor. Belki çok basit bir sorun da olabilir. Yetkili servis genelde komple değişim önerebilir ama dışarıda çok daha ucuz maliyete ve basit şekilde şıkır şıkır tamir edilip önünüze bakabilirsiniz de. Örnek veriyorum belki bir sensör, belki bir soket sorunu gibi şeyler de olabilir. Net bir şey söylemek zor, lifte kaldırılması gerekiyor aracın.

Kendi psa aracımdan örnek vereyim. Geçen gün otomatik frenleme arızası verdi, stop etti araç. Sonra indim, sensörler, radar, çarpışma önleyiciyi temizledim ve bir daha bu arızayı vermedi mesela. Park ederken almıştım bu hatayı.

shruux · 23 Nisan 2026

Eagles dedi:
İptal edip geçin diyenler olacaktır ama ben iptaline sıcak bakmıyorum. İptal etmenin de bazı getirileri var. Turboya zarar verebilir, motoru yıpratabilir, egzoz sistemi için sağlıklı değil, yakıt tüketimin artabilir, çevreyi zaten kirletiyor, iptali sadece kısa vadede çözüm olur, uzun vadede o da sağlıklı bir çözüm değil maalesef. Olmaması zamanla yük bindirir araca. Birçok şey birbirine koordineli çalışır arabalarda bilirsiniz. Çok mu şehir içi ağırlıklı kullanıyorsunuz aracı? En azından ayda 1-2 kere şöyle 15-20 dakika civarında 120-130-140 civarında seyrederseniz, araba belirli sıcaklığa ulaşınca zaten kurumları ve tıkanıklıkları otomatik temizlemeye başlıyor. Sistem devreye giriyor yakmak için. Öyle yola çıkıp sürekli bağırtmaya da gerek yok aracı. AdBlue maalesef korkulan rüya, her marka da başınıza gelebilir. Sayaç başladıysa muhakkak işlem gerekiyor çok fazla yol yapmadan ve beklenmeden. Ben depo değişimi veya tamirinden yanayım şahsen. Belki basit bir sorun vardır, depo komple yenilenmeyecek bilemeyiz. Bu işte iyi birine götürüp baktırmak gerekiyor. Belki çok basit bir sorun da olabilir. Yetkili servis genelde komple değişim önerebilir ama dışarıda çok daha ucuz maliyete ve basit şekilde şıkır şıkır tamir edilip önünüze bakabilirsiniz de. Örnek veriyorum belki bir sensör, belki bir soket sorunu gibi şeyler de olabilir. Net bir şey söylemek zor, lifte kaldırılması gerekiyor aracın.

Kendi PSA aracımdan örnek vereyim. Geçen gün otomatik frenleme arızası verdi, stop etti araç. Sonra indim, sensörler, radar, çarpışma önleyiciyi temizledim ve bir daha bu arızayı vermedi mesela. Park ederken almıştım bu hatayı

Aracı sadece ben kullanıyorum okula gidip gelmek için, haftada 4 gün günlük 30 km kadar kullanıyorum 120-130 arası hızlarda 15 20 dk boyunca gidiyorum. dediğiniz gibi belki de sensör veya başka bir şeyde sorun var. Bilgisayardan baktığımızda çıkan hata kodu depoyu işaret ediyordu. Adblue yapısı nedeniyle pompa veya sensörde kristalleşme yapıp o nedenle hataya sebep olabiliyormuş ancak dediğiniz gibi bunu depoyu sökmeden bilemeyiz. Şu ana kadar 4 Farklı yer ile görüştüm Arkas, Kahyaoğulları, Nevomer ve Eurorepar olmak üzere. Kendilerine depoyu söküp kontrol edemez miyiz dediğimde Eurorepar dışındaki yerler yapamayız direkt depo değişecek tarzında konuştular. Eurorepar'da söküp bakabiliriz ancak depoyu değiştirmemiz gerekebilir dedi. Sensör, pompa temizliği gibi bir işlemden bahsetmediler. Eskişehir'de bu işle ilgilenen bir usta buldum dediğim gibi depoyu söküp parçaları kontrol ederek onarım sağlıyorlar ancak oraya götürme şansım yok aracı. Bende aracın orijinal kalmasından yanayım ancak maliyetler ortada maalesef. Sanayide ki ustalara da fazla güvenemiyorum dürüst olanına denk gelmek zor gerçekten. Umarım Adblue deposunu pompa ve soketler ile birlikte montajlamayı akıl eden mühendis arkadaşın kulakları çınlıyordur diyelim

Birde Adblue kullanımı konusunda yanlış kullanılıyor o yüzden insanlar sorun yaşıyor diyenlere rastladım. Örneğin depoyu fullememek gerek diyenler var. Veya Adblue katkı maddesi kullanılmalı böylece kristalleşme yapmaz vesaire gibisinden. Eurorepar'da ustalara ısrarla sorduğumda iptal işleminin araca hiçbir zararı olmaz motordan bağımsız çalışan bir sistem dediler mesela. Halen gelişmemiş ve kulaktan dolma bilgilere sahip bir teknoloji diyebiliriz gibi.

Akif · 23 Nisan 2026

@shruux, temizlik vs yapılmıyor direkt depo değişiyor hocam diğer markalarda da. İptal işleminden sonra uzun kmler kullandık biz aracımızı. Hiç sorun yaşamadık + daha rahat bindik. Ben bu DPF EGR Adblue nefret ediyorum. Motoru her şeyin aksine daha çok yoran, daha çabuk bitiren şeyler diye düşünüyorum. Çevreyi bize korutup 100 km’lik mesafeye kendi sanatçılarını uçakla götürüyorlar. Ben iptalinden yanayım ama karar sizin. Şunu da ekleyeyim bizdeki Megane’dı. PSA grubunda elektronik işi biraz sakat. O nedenle sorun yaşamayacağınızın garantisi yok. Hoş, depo değişse de sorun yaşamayacağınızın garantisi yok. Tercih sizin.

shruux · 23 Nisan 2026

Akif dedi:
@shruux, temizlik vs yapılmıyor direkt depo değişiyor hocam diğer markalarda da. İptal işleminden sonra uzun kmler kullandık biz aracımızı. Hiç sorun yaşamadık + daha rahat bindik. Ben bu DPF EGR Adblue nefret ediyorum. Motoru her şeyin aksine daha çok yoran, daha çabuk bitiren şeyler diye düşünüyorum. Çevreyi bize korutup 100 km’lik mesafeye kendi sanatçılarını uçakla götürüyorlar. Ben iptalinden yanayım ama karar sizin. Şunu da ekleyeyim bizdeki Megane’dı. PSA grubunda elektronik işi biraz sakat. O nedenle sorun yaşamayacağınızın garantisi yok. Hoş, depo değişse de sorun yaşamayacağınızın garantisi yok. Tercih sizin.

Ekonomik olarak bakınca iptal işlemi çok daha mantıklı duruyor tabi ki. Depo değişmesi aşırı maliyetli ve kesin çözüm değil. Kimi usta araca hiç zararı yok diyor kimisi uzun vadede zararı olur diyor. Kimisi DPF konusunda sorun çıkarır diyor. Bizde eskiden 307 vardı babam DPF iptali yaptırmıştı bir daha da uğraşmadı. Muhtemelen yine iptal ettirmek isteyecek ancak araca zararı olur mu ne kadar olur emin olamıyoruz. Yeni araçlar malum aşırı nazlı en ufak şeyde masraf çıkarıyor. Adblue vesaire olmasa gerçekten sorunsuz bir araç ama işte bir mühendisin can sıkıntısını bizler çekiyoruz.

Edit: şimdi tekrar görüştüm babamla, iptal yaptıralım dedi. Aklımızda iki yer var biraz daha araştırıp hangisi güven verirse oraya yaptıracağız. Sonrasında da sahte yazılımla falan uğraşmak istemeyiz.

Eagles · 23 Nisan 2026

shruux dedi:
Aracı sadece ben kullanıyorum okula gidip gelmek için, haftada 4 gün günlük 30 km kadar kullanıyorum 120-130 arası hızlarda 15 20 dk boyunca gidiyorum. dediğiniz gibi belki de sensör veya başka bir şeyde sorun var. Bilgisayardan baktığımızda çıkan hata kodu depoyu işaret ediyordu. Adblue yapısı nedeniyle pompa veya sensörde kristalleşme yapıp o nedenle hataya sebep olabiliyormuş ancak dediğiniz gibi bunu depoyu sökmeden bilemeyiz. Şu ana kadar 4 Farklı yer ile görüştüm Arkas, Kahyaoğulları, Nevomer ve Eurorepar olmak üzere. Kendilerine depoyu söküp kontrol edemez miyiz dediğimde Eurorepar dışındaki yerler yapamayız direkt depo değişecek tarzında konuştular. Eurorepar'da söküp bakabiliriz ancak depoyu değiştirmemiz gerekebilir dedi. Sensör, pompa temizliği gibi bir işlemden bahsetmediler. Eskişehir'de bu işle ilgilenen bir usta buldum dediğim gibi depoyu söküp parçaları kontrol ederek onarım sağlıyorlar ancak oraya götürme şansım yok aracı. Bende aracın orijinal kalmasından yanayım ancak maliyetler ortada maalesef. Sanayide ki ustalara da fazla güvenemiyorum dürüst olanına denk gelmek zor gerçekten. Umarım Adblue deposunu pompa ve soketler ile birlikte montajlamayı akıl eden mühendis arkadaşın kulakları çınlıyordur diyelim

Birde Adblue kullanımı konusunda yanlış kullanılıyor o yüzden insanlar sorun yaşıyor diyenlere rastladım. Örneğin depoyu fullememek gerek diyenler var. Veya Adblue katkı maddesi kullanılmalı böylece kristalleşme yapmaz vesaire gibisinden. Eurorepar'da ustalara ısrarla sorduğumda iptal işleminin araca hiçbir zararı olmaz motordan bağımsız çalışan bir sistem dediler mesela. Halen gelişmemiş ve kulaktan dolma bilgilere sahip bir teknoloji diyebiliriz gibi.

Ben de 6 yıldır AdBlue olan bir araca biniyorum. İçerisine herhangi bir katkı veya kristalleşme engelleyici atmadım, atılabilir mi? Atılabilir. Açık AdBlue çok önermiyorum, basınç yapıyor çünkü tank içerisine. Bu pompa ile yakıt gibi doldurmayı pek önermiyorum. Açık dediğim yakıt alınır gibi doldurulmasından bahsediyorum. En güzel yöntem huni ve bidon ile doldurma yöntemi. Ağzına kadar doldurmaya gerek yok, yanlış hatırlamıyorsam sizin aracın tankı da 17 litre civarında olması gerekiyor. Yılda 10-12 litre bile yeter, siz eklediğinizde içerisinde de oluyor zaten mevcut AdBlue. Opet marka tercih ediyorum şahsen yıllardır. Resim paylaşıyorum, içerisinden huni de çıkıyor. Shell de hiç fena değil bu konuda.

Eurorepar da dahil olmak üzere her yer tamiri ile uğraşmaz, direkt depo değişimi yapar genelde. Ben sadece alternatif sundum, tamir edilip yola devam eden insanlar da çok. Son karar sizin tabii.

shruux · 23 Nisan 2026

Eagles dedi:
Ben de 6 yıldır AdBlue olan bir araca biniyorum. İçerisine herhangi bir katkı veya kristalleşme engelleyici atmadım, atılabilir mi? Atılabilir. Açık AdBlue çok önermiyorum, basınç yapıyor çünkü tank içerisine. Bu pompa ile yakıt gibi doldurmayı pek önermiyorum. Açık dediğim yakıt alınır gibi doldurulmasından bahsediyorum. En güzel yöntem huni ve bidon ile doldurma yöntemi. Ağzına kadar doldurmaya gerek yok, yanlış hatırlamıyorsam sizin aracın tankı da 17 litre civarında olması gerekiyor. Yılda 10-12 litre bile yeter, siz eklediğinizde içerisinde de oluyor zaten mevcut AdBlue. Opet marka tercih ediyorum şahsen yıllardır. Resim paylaşıyorum, içerisinden huni de çıkıyor. Shell de hiç fena değil bu konuda.

Eurorepar da dahil olmak üzere her yer tamiri ile uğraşmaz, direkt depo değişimi yapar genelde. Ben sadece alternatif sundum, tamir edilip yola devam eden insanlar da çok. Son karar sizin tabii.

Eki Görüntüle 243321

Hocam bende sizin gibi opetten alıyorum aynı bu şişeden. Sizin de dediğiniz gibi bende 17 litre biliyordum depoyu. İlk arızayı aldığımda belki sensör belli bir seviyenin altını görmüyordur düşüncesiyle 5 litre adblue ekledim. Sorun devam edince bir 5 litre daha eklemek istedim ve taştı. Oysaki yaklaşık 3 sene önce falan eklemiştim en son ve üstüne yol yapmıştım baya. Emin olamadım açıkçası. Benim tercihim de deponun değişmesi olurdu. eski arabamızda 307 idi ve DPF'den sorun yaşıyordu. DPF iptali yaptırmıştı babam ve bir daha başı ağrımadı. O tecrübesine dayanarak bunu da iptal ettirmek istedi o nedenle. Keşke çoktan mezun olup işe girmiş olsaydım diyorum o zaman ben karşılardım depo masrafını ama maalesef. Depo değişse bile kesin çözüm olmaması çok can sıkıcı bir durum. Şimdi yaptırsak 5-6 sene sonra tekrarlarsa belki de o zaman depo fiyatları 100 bini geçecek. Araç 2017 model olmasına rağmen daha 52 binde ve bu sorun ilk karşımıza çıktığında kilometresi çok daha düşüktü. 2020 model 3008 kullanan birisiyle konuştuğumda aracının 72 binde olduğunu ve sorun yaşamadığını söyledi. Artık Peugeot gelen şikayetler sonucu bir değişiklik mi yaptı yoksa şans işi mi bilemiyorum. Son ana kadar depoyu değiştirtmek için çabalayacağım.

Eagles · 24 Nisan 2026

shruux dedi:
Hocam bende sizin gibi opetten alıyorum aynı bu şişeden. Sizin de dediğiniz gibi bende 17 litre biliyordum depoyu. İlk arızayı aldığımda belki sensör belli bir seviyenin altını görmüyordur düşüncesiyle 5 litre adblue ekledim. Sorun devam edince bir 5 litre daha eklemek istedim ve taştı. Oysaki yaklaşık 3 sene önce falan eklemiştim en son ve üstüne yol yapmıştım baya. Emin olamadım açıkçası. Benim tercihim de deponun değişmesi olurdu. eski arabamızda 307 idi ve DPF'den sorun yaşıyordu. DPF iptali yaptırmıştı babam ve bir daha başı ağrımadı. O tecrübesine dayanarak bunu da iptal ettirmek istedi o nedenle. Keşke çoktan mezun olup işe girmiş olsaydım diyorum o zaman ben karşılardım depo masrafını ama maalesef. Depo değişse bile kesin çözüm olmaması çok can sıkıcı bir durum. Şimdi yaptırsak 5-6 sene sonra tekrarlarsa belki de o zaman depo fiyatları 100 bini geçecek. Araç 2017 model olmasına rağmen daha 52 binde ve bu sorun ilk karşımıza çıktığında kilometresi çok daha düşüktü. 2020 model 3008 kullanan birisiyle konuştuğumda aracının 72 binde olduğunu ve sorun yaşamadığını söyledi. Artık Peugeot gelen şikayetler sonucu bir değişiklik mi yaptı yoksa şans işi mi bilemiyorum. Son ana kadar depoyu değiştirtmek için çabalayacağım.

Ben de her sene uyarı verir, her sene eklerim ortalama 10 litre civarı. 53 bin kilometrede ve 6 yaşında aracım. 3 sene uzun bir süre, şaşırdım eklememenize. Bilemeyiz ilerleyen yıllarda fiyatlar ne olur. Ama kesin arıza yapacak diye bir kaide tabii ki yok değiştikten sonra. Ben maliyeti düşürmek açısından önerdim tamiri, eğer uğraşmak istemezseniz değiştirin depoyu. Güncelleme geldi mi son çıkan araçlarda, ondan kesin emin değilim.

shruux · 24 Nisan 2026

Eagles dedi:
Ben de her sene uyarı verir, her sene eklerim ortalama 10 litre civarı. 53 bin kilometrede ve 6 yaşında aracım. 3 sene uzun bir süre, şaşırdım eklememenize. Bilemeyiz ilerleyen yıllarda fiyatlar ne olur. Ama kesin arıza yapacak diye bir kaide tabii ki yok değiştikten sonra. Ben maliyeti düşürmek açısından önerdim tamiri, eğer uğraşmak istemezseniz değiştirin depoyu. Güncelleme geldi mi son çıkan araçlarda, ondan kesin emin değilim.

Hocam arıza kendi kendine yanıp sönüyordu geçen 3 yıl içinde belki de sistem çalışmadığı için adblue çok kullanmadı ama araç beyninde arıza yok olarak gösterdi bilemiyorum bende. Tamir yaptırmayı çok isterdim ancak İzmir içinde hiçbir usta tamir işlemi yapmadığını söyledi, hepsi depo değişecek diyor. Eskişehir'de bir usta var depoyu parçalara ayırıp tamir yapan fakat oraya gitme şansım yok. Bu durumda depo değişimi veya iptal ettirmek tek seçenek gibi şu anlık

AdBlue arızası için ne yapılmalı?

Detaylar

Eagles

Yetkin

shruux

Becerikli

Eagles

Yetkin

shruux

Becerikli

Akif

Üstün

shruux

Becerikli

Eagles

Yetkin

shruux

Becerikli

Eagles

Yetkin

shruux

Becerikli

Benzer konular

Yeni konular

Yeni mesajlar