Pobeda

Üyecik
Katılım
5 Eylül 2025
Mesajlar
4
Beğeniler
3
Merhaba sevgili dostlar. Konu başlığında belirtmiş olduğum üzere üç farklı markanın birkaç modelini araştırmaktayım. Bu modelleri aşağıda listeliyorum:
  • 8T kasa, 2012 sonrası makyajlı A5 Sportback 2.0 TDI quattro ya da 2.0 TFSI quattro
  • C7 kasa, 2014 sonrası A6 Sedan 2.0 TDI quattro (gönlüm hep bu modelden yana)
  • F10 kasa, 2015 sonrası 520d ya da 525d xDrive
  • F30 kasa, 2014 sonrası 320d
  • W205 kasa, 2014 sonrası C180

Bu beş model araç arasında aradıklarım konfor ve yeri geldiğinde performans olup, hakkında öğrenmek istediklerim ise tam olarak kronik sorunları ve beni servise ya da sanayiye götürme sıklıkları.

Beş modelin içinde, eğer motoru sorunsuz bir modelse, maksimum 250.000–300.000 km’de alacağım. Sizce hangi modelde hangi kronik sorunlar var? Ve sizce hangisi alınabilir ya da alınmamalı? Şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim.
 
Merhaba sevgili dostlar. Konu başlığında belirtmiş olduğum üzere üç farklı markanın birkaç modelini araştırmaktayım. Bu modelleri aşağıda listeliyorum:
  • 8T kasa, 2012 sonrası makyajlı A5 Sportback 2.0 TDI quattro ya da 2.0 TFSI quattro
  • C7 kasa, 2014 sonrası A6 Sedan 2.0 TDI quattro (gönlüm hep bu modelden yana)
  • F10 kasa, 2015 sonrası 520d ya da 525d xDrive
  • F30 kasa, 2014 sonrası 320d
  • W205 kasa, 2014 sonrası C180

Bu beş model araç arasında aradıklarım konfor ve yeri geldiğinde performans olup, hakkında öğrenmek istediklerim ise tam olarak kronik sorunları ve beni servise ya da sanayiye götürme sıklıkları.

Beş modelin içinde, eğer motoru sorunsuz bir modelse, maksimum 250.000–300.000 km’de alacağım. Sizce hangi modelde hangi kronik sorunlar var? Ve sizce hangisi alınabilir ya da alınmamalı? Şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim.
Mercedes-Benz'ci olarak BMW al diyorum. Hem en iyi modellerden, hem daha güncel.
 
1.5 tam olarak, maksimum ise 1.8 arası kadar çıkarım hocam. Illa değişensiz boyasız olsun düşüncesinde değilim. Ağır kayıt girilmemiş, şase, podye ve tavan gibi hayati bölgeler sağlam olsun yeterli.
Aslına bakarsak, neredeyse tüm markalarda kronik sorunlar var. Önemli olan en az sorunlu modeli tercih etmek.

Açık konuşmak gerekirse A6 modelini ayıralım. Mesala 320 modeli D segment, Mercedes C serisi yine D segment. Lakin onun da birtakım sorunları var. Mesala S-Tronic şanzıman. Kavraması ne durumda? Şanzıman ne durumda? Çift kavrama ikinci elde tehlikelidir. O km bazında o da riskli yerde gözümde. Turbo sorunları olabilir, enjektör problemleri olabilir, ufak tefek elektronik sorunları çıkarabilir.

Attığınız Audi modellerinde irili ufaklı benzer sorunlar var. E segmenti aracın giderleri ve D segment araçların giderleri bir değil.

Ve bu km bazında dizel araçlar bağ ağrıtabilir, kenara bir miktar para ayırmanızı öneririm. 250-300 bin km ciddi bir risktir.

Dediklerine ek olarak km orjinalliği ve emniyet kemerlerinin de sağlam olması önemli.

Mercedes o kasada 1.6 benzin 156 beygir 7 G-Tronic şanzıman en çok tutulan kombinasyonlardan. Kronik sorunlar aman aman bir seviyede değil, en çok tutulan motor budur. Tercih edilecek ise, bu yüzden tercih edilmeli. Araç ciddi manada sert ve konforsuz bu arada.

Attığın tüm BMW modellerinde çok iyi bir şanzıman var evet, ama arıza yaparsa o da çok ciddi masraf çıkartır. ZF yoksa 9G-Tronic ile birlikte en beğendiğim şanzımanlardan. Motor kodlarına bakmak lazım N47 motorlar, zamanlama zincir problemleri sıkıntı yapabilir. DPF problemleri olabilir, turbo, EGR bunlarda sık çıkan sorunlardan. Klasik sorunları mevcut. Ama genel olarak BMW dizelleri temiz bakıldıysa iyidir.

Bu listede A6 öneririm. Ama şanzımanı iyi ise, bakımlıysa. Karşılaştırmanın şampiyonu kesinlikle A6. Ama şanzıman konusunda attığın BMW modelleri önde.

Lakin %100 garanti veremem, çünkü ciddi bir km var ortada. Benim tavsiyem sana, daha Basic bir model alman yönünde olur aslında.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Aslına bakarsak, neredeyse tüm markalarda kronik sorunlar var. Önemli olan en az sorunlu modeli tercih etmek.

Açık konuşmak gerekirse A6 modelini ayıralım. Mesela 320 modeli D segment, Mercedes C serisi yine D segment. Lakin onun da bir takım sorunları var. Mesela S-Tronic şanzıman. Kavraması ne durumda? Şanzıman ne durumda? Çift kavrama ikinci elde tehlikelidir. O km bazında oda riskli yerde gözümde. Turbo sorunları olabilir, enjektör problemleri olabilir, ufak tefek elektronik sorunları çıkarabilir.

Attığınız Audi modellerinde irili ufaklı benzer sorunlar var. E segmenti aracın giderleri ve D segment araçların giderleri bir değil.

Ve bu km bazında dizel araçlar bağ ağrıtabilir, kenara bir miktar para ayırmanızı öneririm. 250-300 bin km ciddi bir risktir.

Dediklerine ek olarak km orijinalliği ve emniyet kemerlerinin de sağlam olması önemli.

Mercedes o kasada 1.6 benzin 156 beygir 7 G-Tronic şanzıman en çok tutulan kombinasyonlardan. Kronik sorunlar aman aman bir seviyede değil, en çok tutulan motor budur. Tercih edilecek ise, bu yüzden tercih edilmeli. Araç ciddi mana da sert ve konforsuz bu arada.

Attığın tüm BMW modellerinde çok iyi bir şanzıman var evet ama arıza yaparsa oda çok ciddi masraf çıkartır. ZF yoksa 9G-Tronic ile birlikte en beğendiğim şanzımanlardan. Motor kodlarına bakmak lazım N47 motorlar, zamanlama zincir problemleri sıkıntı yapabilir. DPF problemleri olabilir, Turbo, egr bunlarda sık çıkan sorunlardan. Klasik sorunları mevcut. Ama genel olarak BMW dizelleri temiz bakıldıysa iyidir.

Bu listede A6 öneririm. Ama şanzımanı iyi ise, bakımlıysa. Karşılaştırmanın şampiyonu kesinlikle A6. Ama şanzıman konusunda attığın BMW modelleri önde.

Lakin %100 garanti veremem, çünkü ciddi bir km var ortada. Benim tavsiyem sana, daha Basic bir model alman yönünde olur aslında.

Vermiş olduğunuz değerli bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏

Şanzıman konusunda BMW'ye güveniyorum fakat temiz araçlara yazılan rakamlar beni biraz zorluyor. A6 bayağıdır düşündüğüm bir araç ve fiyatları nedense BMW'ye göre daha makul geliyor. Yüksek rakamlara bir BMW alacağıma aynı temizlikte bir A6 alıp geri kalanını zor günlere saklamak daha mantıklı geliyor.

Son bir soru sormak istiyorum. Basic konusunda da bir fikir almak isterim. Mesela ne alabilirim? Önerileriniz nelerdir?
 
Vermiş olduğunuz değerli bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏

Şanzıman konusunda BMW'ye güveniyorum fakat temiz araçlara yazılan rakamlar beni biraz zorluyor. A6 bayağıdır düşündüğüm bir araç ve fiyatları nedense BMW'ye göre daha makul geliyor. Yüksek rakamlara bir BMW alacağıma aynı temizlikte bir A6 alıp geri kalanını zor günlere saklamak daha mantıklı geliyor.

Son bir soru sormak istiyorum. Basic konusunda da bir fikir almak isterim. Mesela ne alabilirim? Önerileriniz nelerdir?

Rica ederim. Bonus olarak şu modeli önereceğim, lakin bütçenizin tam üst sınırında. Tabiri caizse kaya gibi arabadır. Lexus markasıyla ilgili makalem var, ona da bakabilirsin. Bu araçta yaşayacağınız sıkıntılar çıkma parça olabilir, satarken daha ağır gidebilir. Saydığın araçlar kadar hızlı değil malesef şu anlık Türkiye'de. Yoksa güzel bir alternatiftir aslında. BMW, Audi, Mercedes markalarının en dişli Premium rakibi. Hatta sağlamlık olarak, onlardan daha iyidir.


Açık konuşmak gerekirse A6 ve 5.20 serisi birbirine yakın araçlar. Burada tek dezavantaj, S-Tronic olur. Ama bu şanzımanda, BMW şanzımanlarından daha hızlı. Yıldırım gibi vites değiştiriyor araç çift kavrama ile.

Yani motoru daha küçük, maliyetleri daha az, modeli daha yüksek araç olabilir. Siz spor modeller baktığınız için, o yüzden ağırlıklı o şekilde yapacağım. Ama karışık bir öneri yapacağım aynı zamanda.

Arteon alternatörsüz motorlu, sadece kavrama sıkıntısı çıkarabilir. Aman aman kronik bir araç değil, Passat altyapısı var. Superb keza aynı şekilde geçerli söylediklerim. Honda zaten gayet sağlam.

İlanları örnek olması açısından attım bu arada, sen daha iyilerini bulursan oda olur.

Elektrikli araç istesen, onda da çok güzel seçenekler var. Hatta donanım olarak daha dolu şu anda elektrikli araçlar. Performans son süratler hariç, gayet zaten iyi. Yine elektrikli tavsiyesi istersen, yapabilirim. Fark ettiysen mümkün mertebe mekanik el frenli araçlar tavsiye etmiyorum. BMW'de mekanik el frenli modelleri çok zorluyorlar, yanlıyorlar.



 
Rica ederim. Bonus olarak şu modeli önereceğim, lakin bütçenizin tam üst sınırında. Tabiri caizse kaya gibi arabadır. Lexus markasıyla ilgili makalem var, ona da bakabilirsin. Bu araçta yaşayacağınız sıkıntılar çıkma parça olabilir, satarken daha ağır gidebilir. Saydığın araçlar kadar hızlı değil malesef şu anlık Türkiye'de. Yoksa güzel bir alternatiftir aslında. BMW, Audi, Mercedes markalarının en dişli Premium rakibi. Hatta sağlamlık olarak, onlardan daha iyidir.


Açık konuşmak gerekirse A6 ve 5.20 serisi birbirine yakın araçlar. Burada tek dezavantaj, S-Tronic olur. Ama bu şanzımanda, BMW şanzımanlarından daha hızlı. Yıldırım gibi vites değiştiriyor araç çift kavrama ile.

Yani motoru daha küçük, maliyetleri daha az, modeli daha yüksek araç olabilir. Siz spor modeller baktığınız için, o yüzden ağırlıklı o şekilde yapacağım. Ama karışık bir öneri yapacağım aynı zamanda.

Arteon alternatörsüz motorlu, sadece kavrama sıkıntısı çıkarabilir. Aman aman kronik bir araç değil, Passat altyapısı var. Superb keza aynı şekilde geçerli söylediklerim. Honda zaten gayet sağlam.

İlanları örnek olması açısından attım bu arada, sen daha iyilerini bulursan oda olur.

Elektrikli araç istesen, onda da çok güzel seçenekler var. Hatta donanım olarak daha dolu şu anda elektrikli araçlar. Performans son süratler hariç, gayet zaten iyi. Yine elektrikli tavsiyesi istersen, yapabilirim. Fark ettiysen mümkün mertebe mekanik el frenli araçlar tavsiye etmiyorum. BMW'de mekanik el frenli modelleri çok zorluyorlar, yanlıyorlar.




Mekanik el freni konusunda %100 haklısınız. Bu yüzden BMW'de arka sağ-sol işlemli ise uzak duruyorum. Lexus'un bu modelini ise şimdiye kadar yolda hiç görmedim desen yalan olmaz. 😀
Aslında iyi bir alternatif ama bir sorun yaşadığımda tamir ettireceğim kişi sayısı oldukça az olacağından (ya da öyle düşündüğümden) biraz temkinli davranabilirim. Ama asla düşünmem diyemem.


Alternatif olarak önerdiğiniz tüm araçları favorileyip listeye alacağımdan emin olabilirsiniz. Tekrardan çok teşekkür ederim 🙏
 
Mekanik el freni konusunda %100 haklısınız. Bu yüzden BMW'de arka sağ-sol işlemli ise uzak duruyorum. Lexus'un bu modelini ise şimdiye kadar yolda hiç görmedim desen yalan olmaz. 😀
Aslında iyi bir alternatif ama bir sorun yaşadığımda tamir ettireceğim kişi sayısı oldukça az olacağından (ya da öyle düşündüğümden) biraz temkinli davranabilirim. Ama asla düşünmem diyemem.


Alternatif olarak önerdiğiniz tüm araçları favorileyip listeye alacağımdan emin olabilirsiniz. Tekrardan çok teşekkür ederim 🙏

Rica ederim. Gönül ister şöyle Lexus ES 300h gibi modeller önerelim, lakin bütçe ona yetti. Onu bonus olarak verdim o yüzden. :)

Siz yine bakın olmadı, tekrar başka modeller üzerine yoğunlaşırız. 🤝