Lada Niva alınır mı?

Shuichi Tatsuo · Bugün 01:19

Sene sonuna doğru 250/350 bin ₺ arasında bir Lada Niva almayı düşünüyorum. Aldıktan sonra öyle de böyle de sanayiye gireceği için açıkçası bütçeyi yükseltmek ne kadar mantıklı olur bilemiyorum.

Aslında çok da bir sorum yok, fazlasıyla araştırmamı yaptım ancak yine de düşünce almak niyetiyle açayım dedim.

Daha önce baktıysanız eğer 1.6, 1.7 ve 1.7i versiyonları var. Şahsen çok nokta enjektörlü olmasından dolayı 2002 ve sonrası 1.7i motorlu bir araç düşünüyorum. Yoğunluklu şehir içi kullanılacak bir araç ancak Yalovamızın müthiş derecede düz olan yollarında (!) rahat bir sürüş olacağını düşünüyorum. Parça konusunda da gördüğüm üzere Hacı Muratların parçaları sorunsuz bir şekilde oluyormuş, bu sebeple parça konusunda da sıkıntı çekmeyeceğimi düşünüyorum.

Aldıktan sonra tabii ki de olduğu gibi binilmeyecek, biraz toplamak için de bir bütçe ayıracağım. En basitinden kabin içi ses izolasyonu, süspansiyon geliştirmesi, koltuk yenileme veya değişimi, vb.

Zaten genel olarak alacağım araçtan öyle çok da bir performans beklentim yok; şehirler arası yollarda 110/120 km hıza çıkabilse benim işimi hayli hayli görecektir. Aslında amaç güzel bir havada hanımla kendimizi dağa bayıra veya çoğu aracın giremeyeceği sessiz sakin yerlerde şehir stresinden uzak bir şekilde kafa dinleyebilmek. E hanım da kullanacak, hoşuna da gidiyor; bende neden olmasın diye bakmaya başladım, hoşuma da gitmedi değil...

tarko · Bugün 10:35

Shuichi Tatsuo dedi:
Hacı Muratların parçaları sorunsuz bir şekilde oluyormuş, bu sebeple parça konusunda da sıkıntı çekmeyeceğimi düşünüyorum.

Bu çok garanti durmuyor.

Shuichi Tatsuo dedi:
şehirler arası yollarda 110/120 km hıza çıkabilse

Kesinlikle kabin içi ses izolasyonu gerekir, zaten belirtmişsiniz.

Shuichi Tatsuo dedi:
Aldıktan sonra tabii ki de olduğu gibi binilmeyecek, biraz toplamak için de bir bütçe ayıracağım. En basitinden kabin içi ses izolasyonu, süspansiyon geliştirmesi, koltuk yenileme veya değişimi, vb.

Kabin içi döşemede ortalama ve iyi arası 17-30 bin arası, süspansiyon veya amortisör olarak OEM veya kaliteli adet başı 7-15 arası desek bu işin sonunu hesap edip ya başka araba bakın ya da ederini geçtiği zaman pişman olmayın derim. Benzer yolun yolcusu olduğum için belirtmek istedim. Trigeri alıp gitseniz değişim işçiliği bile ortalama 12 bin liradan başlıyor...

Shuichi Tatsuo · Bugün 11:16

tarko dedi:
Bu çok garanti durmuyor.

Kesinlikle kabin içi ses izolasyonu gerekir, zaten belirtmişsiniz.

Kabin içi döşemede ortalama ve iyi arası 17-30 bin arası, süspansiyon veya amortisör olarak OEM veya kaliteli adet başı 7-15 arası desek bu işin sonunu hesap edip ya başka araba bakın ya da ederini geçtiği zaman pişman olmayın derim. Benzer yolun yolcusu olduğum için belirtmek istedim. Trigeri alıp gitseniz değişim işçiliği bile ortalama 12 bin liradan başlıyor...

Çok garanti olmasa da parça bulunamadığı takdirde en azından her yerde bulunabilecek parçalar. Bu yönden Tofaş parça uyumluluğu bir taraftan kafa rahatlatıyor.

İzolasyon olarak öyle süper bir izolasyon olması zorunlu değil. Ki zaten bu tip şeyler babamla elimizden geldiği için büyük ihtimalle kendimiz yaparız izolasyonu. Malzemeye gidecek ortalamada 10 bin gibi bir meblağda çok üzmez.

Süspansiyon zaten ilk etapta çok gerekli olmayacaktır ancak bir tık daha konforlu bir süspansiyon ve amortisöre ileriki süreçte geçiş kendimce daha faydalı olacaktır. Bir zamana yayılmış bir şekilde olacağı için çok da bir önermi yok bu masrafın.

Döşemesi düzgün çıkma güzel bir koltuk dahi takılabilir. Zaten bir 30 bin civarında gözden çıkmış durumda. İşçilikler pahalı ancak şu anki aracımızı götürdüğümüz usta genelde hiç yormuyor. Bu aracı alıp götürsem çok fazla yoracağını düşünmüyorum.

Ya 250'ye alıp üstüne 100/150 kadar bir masraf yapıp kullanacağım, ya da 350'ye toparlanmış alıp ufak tefek masraflarla üstüne 70/80 bin kadar bir masraf yapacağım.

xBN · Bugün 12:54

Shuichi Tatsuo dedi:
Çok garanti olmasa da parça bulunamadığı takdirde en azından her yerde bulunabilecek parçalar. Bu yönden Tofaş parça uyumluluğu bir taraftan kafa rahatlatıyor.

İzolasyon olarak öyle süper bir izolasyon olması zorunlu değil. Ki zaten bu tip şeyler babamla elimizden geldiği için büyük ihtimalle kendimiz yaparız izolasyonu. Malzemeye gidecek ortalamada 10 bin gibi bir meblağda çok üzmez.

Süspansiyon zaten ilk etapta çok gerekli olmayacaktır ancak bir tık daha konforlu bir süspansiyon ve amortisöre ileriki süreçte geçiş kendimce daha faydalı olacaktır. Bir zamana yayılmış bir şekilde olacağı için çok da bir önermi yok bu masrafın.

Döşemesi düzgün çıkma güzel bir koltuk dahi takılabilir. Zaten bir 30 bin civarında gözden çıkmış durumda. İşçilikler pahalı ancak şu anki aracımızı götürdüğümüz usta genelde hiç yormuyor. Bu aracı alıp götürsem çok fazla yoracağını düşünmüyorum.

Ya 250'ye alıp üstüne 100/150 kadar bir masraf yapıp kullanacağım, ya da 350'ye toparlanmış alıp ufak tefek masraflarla üstüne 70/80 bin kadar bir masraf yapacağım.

Araba piyasası öyle bir durumda ki 300 bin isteyenin arabası 250 bin isteyenden kötü olabilir. Burada anlamanız ve arabayı bilen bir ustanın bakması daha doğru olacaktır.

Shuichi Tatsuo · Bugün 12:58

xBN dedi:
Araba piyasası öyle bir durumda ki 300 bin isteyenin arabası 250 bin isteyenden kötü olabilir. Burada anlamanız ve arabayı bilen bir ustanın bakması daha doğru olacaktır.

Onun zaten farkındayım. Gördüğüm kadarıyla 350 bin civarında olan araçların birçoğu daha bakımlı veya masraf yapılmış araçlar olmasından dolayı bu şekilde düşüncem var. Nihayetinde bakımsız bir araç alacağıma biraz daha verip daha az masraf çıkartabilecek bakımlı bir araç almakta fayda var.

xBN · Bugün 12:58

Shuichi Tatsuo dedi:
Onun zaten farkındayım. Gördüğüm kadarıyla 350 bin civarında olan araçların birçoğu daha bakımlı veya masraf yapılmış araçlar olmasından dolayı bu şekilde düşüncem var. Nihayetinde bakımsız bir araç alacağıma biraz daha verip daha az masraf çıkartabilecek bakımlı bir araç almakta fayda var.

Kesinlikle katılıyorum, Niva ben de beğeniyorum.

Eagles · Bugün 15:37

Katır gibi bir arabadır. Alınır, neden alınmasın. Bozulsa basit, dayanıklı, arazi kabiliyeti zaten üst düzey. 130-140 bile basarsın, sorun olmaz.

Arabadan anlamayan biri olsan, tavsiye pek etmezdim şahsen. Biraz dilinden anlamak lazım.

Shuichi Tatsuo · Bugün 16:19

Eagles dedi:
Katır gibi bir arabadır. Alınır, neden alınmasın. Bozulsa basit, dayanıklı, arazi kabiliyeti zaten üst düzey. 130-140 bile basarsın, sorun olmaz.

Arabadan anlamayan biri olsan, tavsiye pek etmezdim şahsen. Biraz dilinden anlamak lazım.

Konu aslında alınır mıdan ziyade fikir alabilmek çünkü öyle de böyle de alınacak. Araba için altınları verecek olan hanım, arabayı da beğendi velhasıl kelam öyle de böyle de alınacak. Aracın görünüşüne bakar o yüzden düşündüğüm araçlara ısındırmak birazcık meşakatli, yoksa bir 626 hayalimiz vardı...

Araç için araştırma yapıyoruz ediyoruz ancak aklımıza gelmeyen veya bakmadığımız yerler illaki çıkacaktır. Konuyu açmamdaki sebepte fikir alabilmek açıkçası. Süper bir şekilde anlamasam da yeteri kadar anlarım araçlardan o sebeple çok zorlanacağımı da düşünmüyorum.

Dediğiniz gibi basitte bir araç olmasından sebep birçok arızasını çözebileceğimi düşünüyorum. Yukarıda da bahsettiğim gibi çok nokta enjeksiyon olmasından sebep 2002 ve sonrası hidrolik direksiyonlu bir model almayı düşünüyorum.

Ki düşündüğüm üç beş yükeltmelerden biri bagaj altına LPG haznesi yaptırıp 60lt bir LPG tank koymak. Süspansiyon durumuna göre sistemi güncellemek. Garanti yapılacak basit bir çift katman ses yalıtımı, nemli bir şehirde yaşamamdan sebep aracın alt sacında çürük varsa tamir ettirip pütür atmak. Tabii ki iç döşeme ve koltukları yenileme.

Tabii ki motor ve yürüyenin genel olarak sorunsuz olduğu bir senaryoda. Aklıma gelen farklı bir şey de yok açıkçası. Sizlerin aklına gelen yapılması gerekir dediğiniz yükseltme vb. şeyler var mıdır?

tarko · Bugün 16:38

Naçizane tavsiyemdir benzin araç düşünüp benzin ile kullanamayacaksanız benzin araçlardan vazgeçin...

Eagles · Bugün 16:53

Shuichi Tatsuo dedi:
Konu aslında alınır mıdan ziyade fikir alabilmek çünkü öyle de böyle de alınacak. Araba için altınları verecek olan hanım, arabayı da beğendi velhasıl kelam öyle de böyle de alınacak. Aracın görünüşüne bakar o yüzden düşündüğüm araçlara ısındırmak birazcık meşakatli, yoksa bir 626 hayalimiz vardı...

Araç için araştırma yapıyoruz ediyoruz ancak aklımıza gelmeyen veya bakmadığımız yerler illaki çıkacaktır. Konuyu açmamdaki sebepte fikir alabilmek açıkçası. Süper bir şekilde anlamasam da yeteri kadar anlarım araçlardan o sebeple çok zorlanacağımı da düşünmüyorum.

Dediğiniz gibi basitte bir araç olmasından sebep birçok arızasını çözebileceğimi düşünüyorum. Yukarıda da bahsettiğim gibi çok nokta enjeksiyon olmasından sebep 2002 ve sonrası hidrolik direksiyonlu bir model almayı düşünüyorum.

Ki düşündüğüm üç beş yükeltmelerden biri bagaj altına LPG haznesi yaptırıp 60lt bir LPG tank koymak. Süspansiyon durumuna göre sistemi güncellemek. Garanti yapılacak basit bir çift katman ses yalıtımı, nemli bir şehirde yaşamamdan sebep aracın alt sacında çürük varsa tamir ettirip pütür atmak. Tabii ki iç döşeme ve koltukları yenileme.

Tabii ki motor ve yürüyenin genel olarak sorunsuz olduğu bir senaryoda. Aklıma gelen farklı bir şey de yok açıkçası. Sizlerin aklına gelen yapılması gerekir dediğiniz yükseltme vb. şeyler var mıdır?

Artık şu saatten sonra hidrolik direksiyonsuz araba alınmaz, ciddi yoruyor. Tempra beni çok yoruyordu şehir içi, özellikle kullandığım zamanlar. İyi tercih yapmışsın bu konuda. Açıkçası benim üstüne ekleyebileceğim pek bir şey kalmamış, siz zaten şekillendirmişsiniz. Bence ilk etapta geliştirmelerden ziyade motor, şanzıman, yürüyenleri bir elden geçirtin. Daha sonra kademe kademe pütür, süspansiyon diye gidersiniz. Yolda bırakmaması daha elzem sizin için. Lastikler de kontrol edilmeli, o önemli bu arabada. İyi lastik güzel olur bu arabaya. 4x4 sistemi de kontrol edilmesi genel olarak iyi olur diye düşünüyorum.

Lada Niva alınır mı?

Detaylar

Shuichi Tatsuo 11

Üstün

tarko

Kategori Yetkilisi

Shuichi Tatsuo 11

Üstün

xBN 74

Üstün

Shuichi Tatsuo 11

Üstün

xBN 74

Üstün

Eagles 74

Üstün

Shuichi Tatsuo 11

Üstün

tarko

Kategori Yetkilisi

Eagles 74

Üstün

Benzer konular

Yeni konular

Yeni mesajlar