Lachesis

Becerikli
Katılım
30 Ağustos 2025
Mesajlar
44
Çözümler
1
Beğeniler
30
İyi günler arkadaşlar yaklaşık 3 hafta önce Mitsubishi Lancer aldım araçta değişen vs. yok tramer kaydı da yok.
Bugün park ettikten sonra sağ ön lastiğin bariz bir şekilde geride durduğunu fark ettim direksiyonun düz olduğuna eminim gidip kontrol ettim.
İçime kurt düştü araştırdım genellikle darbe kaynaklı olduğu söyleniyor.
Bu sorun acaba darbede mi olur sadece yoksa kaldırımda vs. durma gibi durumlarda da yaşanabilir mi ?
Demek istediğim kaza dışı senaryolarda tekerin geriye veya öne kayması yaşanabilir mi ?
 

Dosya Ekleri

  • 20250930_173937.webp
    20250930_173937.webp
    7 MB · Görüntüleme: 111
Son düzenleyen: Moderatör:
Çamurluk, kaporta, şasi bağlantılarında sorun yoksa aks başı ve koluna bir baktır, sağlam bir rot balanscıya gidersen sorunu nokta atışı söyler.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
İyi günler arkadaşlar yaklaşık 3 hafta önce Mitsubishi Lancer aldım araçta değişen vs. yok tramer kaydı da yok.
Bugün park ettikten sonra sağ ön lastiğin bariz bir şekilde geride durduğunu fark ettim direksiyonun düz olduğuna eminim gidip kontrol ettim.
İçime kurt düştü araştırdım genellikle darbe kaynaklı olduğu söyleniyor.
Bu sorun acaba darbede mi olur sadece yoksa kaldırımda vs. durma gibi durumlarda da yaşanabilir mi ?
Demek istediğim kaza dışı senaryolarda tekerin geriye veya öne kayması yaşanabilir mi ?
Ya zamanında alt takımda bi işlem yapıldı (mesela kaldırma çıkıp aks vs. kırdılar.) ve duzgun toplayamadılar yada kazasız diye dolandırmışlar.

Belki bodykitten dolayı geride duruyor gibide olabilir.

1759245118087.webp

Bahsettiğim olay bunun kasaya zarar vermeden olan hali.
 
Çamurluk, kaporta, şasi bağlantılarında sorun yoksa aks başı ve koluna bir baktır, sağlam bir rot balanscıya gidersen sorunu nokta atışı söyler.
Araç düz yolda direksiyonu bırakınca ok gibi devam ediyor hocam. Kaza dışında bu durum yaşanabiliyorsa içim rahat bende genelde park yeri sorunlarından dolayı kaldırıma koyuyorum hep o yüzden olabilir diyen var ama genelde sağ önden kazası olabilir diyorlar.

Ya zamanında alt takımda bi işlem yapıldı (mesela kaldırma çıkıp aks vs. kırdılar.) ve duzgun toplayamadılar yada kazasız diye dolandırmışlar.

Belki bodykitten dolayı geride duruyor gibide olabilir.

Eki Görüntüle 189162
Bahsettiğim olay bunun kasaya zarar vermeden olan hali.
Ben ekspertiz yaptırmadım ancak 2 tane detaylı ekspertiz var yaklaşık 1 yıl önce yapılmış biliyorum 1 yılda arabanın başına her şey gelebilir ancak farların sararmasından tamponlardaki çiziklerden kazasız olduğuna baya inandım hocam kendim de bir tık kaynak işlemlerinden anlarım tabi işin eri değilim ama eğilip baktığımda hiçbir oynama yamukluk yok umarım sıradan bi alt takım sorunudur.
 
Ben ekspertiz yaptırmadım ancak 2 tane detaylı ekspertiz var yaklaşık 1 yıl önce yapılmış biliyorum 1 yılda arabanın başına her şey gelebilir ancak farların sararmasından tamponlardaki çiziklerden kazasız olduğuna baya inandım hocam kendim de bir tık kaynak işlemlerinden anlarım tabi işin eri değilim ama eğilip baktığımda hiçbir oynama yamukluk yok umarım sıradan bi alt takım sorunudur.
Yan sanayii farlar 2 senede sararıyor. Aracı iyi bir ekspere sokabilirsiniz ama hasar kayıdı olmayıp, hasar olursa işin iş. Ya araç change, yada hasar kaydı işletmeden toplanmış.
 
Yan sanayii farlar 2 senede sararıyor. Aracı iyi bir ekspere sokabilirsiniz ama hasar kayıdı olmayıp, hasar olursa işin iş. Ya araç change, yada hasar kaydı işletmeden toplanmış.
Hasar kaydı yok ama araçta boya da yok zaten rengi bir soluk hiç boyanmadığı belli oluyor. Yüksek ihtimal bozuk yollardan dolayı olmuştur ki bende bozuk yollardan gitmek zorunda kalıyorum baya.
 
Hasar kaydı yok ama araçta boya da yok zaten rengi bir soluk hiç boyanmadığı belli oluyor. Yüksek ihtimal bozuk yollardan dolayı olmuştur ki bende bozuk yollardan gitmek zorunda kalıyorum bayağı.

Büyük ihtimalle aks körüklerinde patlamıştır, tekeri tam sağ ya da sol yapıp aradaki boşluktan bakıp kontrol ederbilirsin patlak varsa gres yağını görürsün. Dediğim gibi sen bir sağlam rot balanscıya göster sana sorunu söyler, direk ustaya git demiyorum değişmeyecek parçaları falan değiştir derler, önce rot balanscıya gidersen bilgi sahibi olursun ona göre hareket edersin.
 
Büyük ihtimalle aks körüklerinde patlamıştır, tekeri tam sağ ya da sol yapıp aradaki boşluktan bakıp kontrol ederbilirsin patlak varsa gres yağını görürsün. Dediğim gibi sen bir sağlam rot balanscıya göster sana sorunu söyler, direk ustaya git demiyorum değişmeyecek parçaları falan değiştir derler, önce rot balanscıya gidersen bilgi sahibi olursun ona göre hareket edersin.
Ne zamandan beri böyle bilmiyorum ancak uzun vadede sorun çıkartır mı? Boş vaktim neredeyse hiç yok. Dediğim gibi arabanın dönüşünde düz gidişinde hiçbir problem yok.
 
Uzun vadede sıkıntı çıkmayacağının garantisini kimse veremez, aracı yavaş ve dikkatli kullanırsan senin için iyi olur. Aşırı hızlara çıkma derim ıslak ve kaygan zeminlerde ani firenlerde sıkıntı çıkabilir, kısa zamanda aracı saniyeye götürmeye çalış kafan rahat olsun.
 
Uzun vadede sıkıntı çıkmayacağının garantisini kimse veremez, aracı yavaş ve dikkatli kullanırsan senin için iyi olur. Aşırı hızlara çıkma derim ıslak ve kaygan zeminlerde ani firenlerde sıkıntı çıkabilir, kısa zamanda aracı saniyeye götürmeye çalış kafan rahat olsun.
Tamamdır hocam teşekkür ederim.
Sorunu çözebilirsem yapılan işlemleri tekrar buraya yazarım başına gelen olursa (kaza dışında) yardımcı olmuş olurum.