Motosiklet alırken ve kullanırken nelere dikkat edilmeli?

Testo Unit · Bugün 06:40

oğuz sasi dedi:
Ceza yersin. Ben yaptım 2.80 yere yapıştım. Sen yabma.

Peki yolu ayıran çimenlik alanlardaki yaya geçitlerinden "u" dönüşü yapabilir miyim? Gideceğim güzergah neredeyse hiç değişmeyecek ve bir nokta var oradan dönersem yol bayağı kısalıyor ve düzlükte gitmeye devam ediyorum.

Neoxa dedi:
Rehber Konu 'Motosiklet için güvenli sürüş rehberi'

13 Mayıs 2026

Motosiklet sürmek özgürlük hissi veriyor ama işin gerçek tarafı şu: küçük hata büyük sonuç doğurabiliyor. Çünkü motosiklette sürücüyü koruyan kaporta yok. Bu yüzden güvenli sürüş sadece yavaş gitmek değil; doğru pozisyon, doğru refleks ve doğru düşünme şekliyle alakalı.

Birçok deneyimli sürücünün ortak söylediği şey şu:
“Motosiklet sürmeyi öğrenmek kolay, güvenli sürmeyi öğrenmek zaman alıyor.”

Önce Görünür Olmaya Çalış
Trafikte en büyük problemlerden biri “beni görmedi” olayı.

Özellikle:

kör noktalar,

kavşaklar,

aniden şerit değiştiren araçlar

motosiklet sürücüsü...

Neoxa

Hocam konuyu incelemeni ve altına bıraktığım videoları izlemeni tavsiye ederim.

İzlemeye başlamıştım zaten altın elbiseli adamın hayati bilgiler serisini. Virajda gaz açma konusuna bayağı şaşırdım. Ancak biraz düşününce mantıklı geldi.

ZCPS21 dedi:
Öttürürler.

Bir araba sürücüsü olarak tavsiyem araçların sağından geçmeye kalkışmaya yeltenmemen olur, hem araç dönerken büyük risk altına gireceksin, hem de ezilme tehlikesi yaşayacaksın, trafik kültüründen ötürü kör noktada kalacağını bile söyleyebiliriz.
Tır, kamyonet gibi tonajlı araçlara yaklaşma, rüzgardan ötürü savrulup ezilirsin.
Araçlara karşı olan takip mesafeni koru ve şerit içerisinde ani manevra yapmak için pay bırak.
Ekipman, lastik kısmında paradan kısma.

Motoru trafik kurallarına ve levhalara uyarak, ayrıca öngörü ile sürersen en azından kaza yapma ihtimalini azaltırsın.

Mümkün olduğunca şeridin ortasından ayrılmak istemem. Karşıdan karşıya geçerken bile sıkıntı oluyor kötü sürücüler, motorla iyice sıkıştırırlar insanı.

xxxZAURxxx · Bugün 07:28

Bende araba kullanıyorum. Çoğu zaman trafik sıkışık oluyor, 5-10 la giderkende hep gözüm aynada arkaya bakarım.

Nasıl oluyor bilmiyorum ama aynaya baktığım 2 saniye bile değilken bir anda sağımdan solumdan motorlar fırlayıp gidiyor. Bu yüzden manevra yapmıyorum çoğu zaman.

Motorcular iyi bilsin ki normal araba kullanıcıları onları göremiyor boyutu ve hızından dolayı.

Görüpte bilerek motorun üzerine kıranlar senin yolun değil söyleyenler. O ayrı konu ama. Böyle dağdan inmişlik yapan araba kullanıcıları trafikten men edilsin bende destekliyorum.

Emre.py · Bugün 08:05

Tecrüben yoksa direkt 125'lik kullanırsan zorlanabilirsin. 50cc'ye göre daha atik çünkü. B1 ile de 125'lik sürme. Git adam akıllı 50'den 80cc dönüşüm bir şey al. Trafikte yine temkinli süreceksin çünkü yavaş, ama uçup kaçmadığın için trafiği öğrenmiş olursun.

ZCPS21 · Bugün 13:18

Testo Unit dedi:
Mümkün olduğunca şeridin ortasından ayrılmak istemem. Karşıdan karşıya geçerken bile sıkıntı oluyor kötü sürücüler, motorla iyice sıkıştırırlar insanı.

Araba ani fren yapsa ve dalgınlığına gelse tampona girersin, bu sebeple böyle bir yorum yapma gereği duydum.
Tabi takip mesafene dikkat edersen yaşanmaz böyle şeyler, takip mesafesinde sürdüğün aracın kabiliyetine ve hava şartlarına da ekstra dikkat etmek gerekiyor.

5 senedir trafikteyim galiba, bu tür ufak tefek şeylere dikkat ettiğim için daha kazaya karışmadım ancak ceza da yemedim diyemem.

Neoxa · 39 dakika önce

Testo Unit dedi:
Peki yolu ayıran çimenlik alanlardaki yaya geçitlerinden "u" dönüşü yapabilir miyim? Gideceğim güzergah neredeyse hiç değişmeyecek ve bir nokta var oradan dönersem yol bayağı kısalıyor ve düzlükte gitmeye devam ediyorum.

İzlemeye başlamıştım zaten altın elbiseli adamın hayati bilgiler serisini. Virajda gaz açma konusuna bayağı şaşırdım. Ancak biraz düşününce mantıklı geldi.

Mümkün olduğunca şeridin ortasından ayrılmak istemem. Karşıdan karşıya geçerken bile sıkıntı oluyor kötü sürücüler, motorla iyice sıkıştırırlar insanı.

Hocam, şeridin ortasında kalmanızı tavsiye etmem; hem sürüşte hem de yol verme ve kırmızı ışık gibi durduğunuz zamanlarda.

Takip mesafenizi koruyarak önünüzdeki aracın lastik hizasından gitmeniz daha güvenli olacaktır. Çünkü araçlardan sızan yağ genelde şeridin ortasında kalır. Ek olarak, otomobil sürücüleri yoldaki çukurları ortalayarak geçerler. Sen eğer öndeki aracı şerit ortasından takip edersen, çukurlara vs. tepki süren geçikebilir.

Duraklama kısmında da aynı şey geçerli; eğer aynı şekilde şeridin ortasında beklersen, arkadan gelen dikkatsiz, dalgın veya telefonla uğraşan bir sürücü sana çarpabilir.

Ülkemiz sürücüleri sağ olsun, pek uygulayamasak da takip mesafesini hızınızın yarısı olarak düşünebilirsin.
90 km/h hızla gidiyorsan 45 metre gibi bir mesafe uygun olacaktır.

Yayalara ayrılan bölgelerden dönüş yapmayın. Dönel kavşakları veya aksine işaret bulunmayan trafik ışıklarını tercih edin.

Motosiklet alırken ve kullanırken nelere dikkat edilmeli?

Detaylar

Testo Unit

Bilgin

Rehber Konu 'Motosiklet için güvenli sürüş rehberi'

Önce Görünür Olmaya Çalış

xxxZAURxxx

Üstün

Emre.py

Üstün

ZCPS21

Bilgin

Neoxa

Üstün

Benzer konular

Yeni konular

Yeni mesajlar

Motosiklet alırken ve kullanırken nelere dikkat edilmeli?

Testo Unit

Bilgin

Rehber Konu 'Motosiklet için güvenli sürüş rehberi'

Önce Görünür Olmaya Çalış​

xxxZAURxxx

Üstün

Emre.py

Üstün

ZCPS21

Bilgin

Neoxa

Üstün

Benzer konular

Yeni konular

Yeni mesajlar

Önce Görünür Olmaya Çalış