Hocam 2024 model i 20 leri inceledim ve baya hoşuma gitti araç. Motorun saglamlıgı ortada fakat otomatik şanzımanı kafamı ağrıtır mı. Yılda 1 memlekete gidicem cok uzun yol 1000 km civarı. Uzun yolda yarıda bırakır mı araç
Hocam 2024 model i 20 leri inceledim ve baya hoşuma gitti araç. Motorun saglamlıgı ortada fakat otomatik şanzımanı kafamı ağrıtır mı. Yılda 1 memlekete gidicem cok uzun yol 1000 km civarı. Uzun yolda yarıda bırakır mı araç
Pesimist Hoca'nın 1.4 Hyundai grubu için rehberi de var, ona da muhakkak göz atın.
Günümüz sıfır / yeni araçlarının en büyük merak edilenlerinden biri bu. Hiç vakit kaybetmeden, hızlı bir şekilde konuya giriş yapalım. Çok önemli noktalar var.
G4LC + 6 ileri tork konvertörlü şanzıman
Öncelikle araca değinelim. Teknik olarak 1.4 MPI olarak geçen yeni i20 ve Bayon'lar, G4LC motoruyla gelir. Üretimine 2010'larda başlanan bir motor serisi, Hyundai Kappa ailesinden. LPG'e subaplarıyla birlikte son derece uyumlu olmasıyla bilinirler. Oldukça sorunsuz, maliyeti düşük, üstten egzantrikli ve çift CVVT sistemine sahip bir atmosferik ünitedir.
6300...
G4LC + 6 ileri tork konvertörlü şanzıman
Öncelikle araca değinelim. Teknik olarak 1.4 MPI olarak geçen yeni i20 ve Bayon'lar, G4LC motoruyla gelir. Üretimine 2010'larda başlanan bir motor serisi, Hyundai Kappa ailesinden. LPG'e subaplarıyla birlikte son derece uyumlu olmasıyla bilinirler. Oldukça sorunsuz, maliyeti düşük, üstten egzantrikli ve çift CVVT sistemine sahip bir atmosferik ünitedir.
6300...
